Du kender måske nogen eller har måske selv stået og grublet over årsagen til startproblemer, manglende trækkraft eller tiltagende røgudvikling på køretøjer med den meget udbredte PSA 1.6 HDI motor? Så læs endelig videre her, for der er måske hjælp at hente.

Det er ikke helt ukendt, at man på PSA køretøjer med netop denne motortype fra 2004 og fremefter skal forholde sig til flere punkter - både før og efter udskiftning af EGR-venilen.

Mere end 2000 km ude i Nordatlanten fra Europas vestkyst med Færøerne og Grønland som de nærmeste naboer ligger Island. Landet, der nok mest af alt er kendt for sit spektakulære landskab med vulkaner, gejsere, termiske kilder, lavalandskaber og store gletsjere, er også hjemsted for autoreservedelsgrossisten AB Varahlutir og dens i alt 5 afdelinger, som vi for nyligt aflagde et besøg.
 

Måske ved du allerede at vores produktansvarlige som led i vores udvælgelsesproces besøger vores producenter? Du ved måske også at vores produktansvarlige med jævne mellemrum gennemfører audits hos vores producenter og at vi stikprøvevist gennemfører indgangskontrol på vores lagre? Men vidste du også at vi gennemfører on site kvalitetskontrol – også selvom det er under fjerne himmelstrøg? 
 

Som leverandør til en bilproducent har man altid været underlagt meget strenge krav med hensyn til den interne kvalitetssikring. Den standard, som særligt europæiske og nordamerikanske bilproducenter kræver overholdt af deres leverandører, er gennem den seneste tid blevet ændret, opdateret og skærpet. For at være helt opdateret omkring de forhold, som er væsentlige for Triscan, afholdt vi for nylig et in-house kursus for vores kolleger i produktafdelingen, med hjælp fra Teknologisk Institut.
 

På grund af den meget positive effekt, vores Triscan Test Center har på vores service over for kunderne samt vores interne kvalitetssikringsprocesser, fortsætter vi med at investere i udvidelse af vores testudstyr. Senest har vi bygget en ABS-tester og her beskriver vi hvordan den virker, og hvorfor den er værdifuldt.
 

Udskiftningen af en defekt tandstang eller servopumpe er oftest en både tidskrævende og dyr reparation. Netop derfor er det ekstra ærgerligt, når servostyringen efter nogen tid igen er defekt, og det efterfølgende viser sig at kunne være undgået. Alt for ofte glemmer mekanikere at rense hydrauliksystemet i forbindelse med montering af den nye servopumpe eller tandstang. Levetiden for såvel den nye reservedel og servosystemets øvrige komponenter bliver nemlig voldsomt reduceret, hvis ikke servosystemet bliver renset korrekt.

Vil du gerne blive klogere på, om det kan være farligt at køre rundt med et defekt fjederbensleje? Vil du også gerne have tips til, hvordan du eventuelt spotter et muligt defekt fjederbensleje? Så bør du læse videre her, hvor du både finder svar på spørgsmålene og indsigt i fjederbenslejets funktion.

Defekte fjederbenslejer påvirker en bils køreegenskaber negativt på flere måder. Afhængig af i hvor høj grad fjederbenslejet er beskadiget vil man opleve: 
 

• Forøget bremselængde

Monroes high end støddæmperserie Monroe Reflex, som har været at finde på eftermarkedet siden 1999, vil fremadrettet og i en glidende overgang blive erstattet af den nye Monroe OESpectrum dæmper. Det betyder, at der i en overgangsfase både vil være Monroe Original, Monroe Reflex og Monroe OESpectrum støddæmpere at finde i Triscans katalogdata – altså i Triweb, Tecdoc og andre kataloger, der måtte benytte sig af Triscan katalogdata. Monroe Reflex støddæmpere vil altså være at finde i programmet indtil en tilsvarende Monroe OESpectrum dæmper introduceres.

For at sikre og tilbyde et højt service- og kvalitetsniveau investerer vi løbende i in-house testudstyr. Vores nyeste udstyr er en EGR-ventil tester. Her beskriver vi, hvorledes den fungerer - og hvorfor in-house testudstyr har høj prioritet hos os.
 

Hos Triscan opdaterer og forbedrer vi løbende vores produktprogram. Vi har længe haft blinkrelæer i vores sortiment, og for at følge med udviklingen implementerer vi nu elektroniske blinkrelæer til LED-pærer.

Disse specielle relæer (1020led13 og 1020led14) benyttes bla. til LED konvertering, dvs. at blinklyset efter skift fra almindelige glødepærer til LED pærer blinker med normal hastighed uden brug af snydemodstande. Og det gode ved LED pærer er, at de har længere holdbarhed, lavere energiforbrug og er mere hårdføre end glødepærer.