Så fick vår snabbast växande produktgrupp en ny medlem - och vårt sensorprogram räknar nu totalt 12 sensortyper. I den här artikeln får du mer kunskap om våra parkeringssensorer: Vad innehåller programmet? Var används de? Vilka system finns det? Hur fungerar de? Vad ska du vara medveten om? Hur testar vi dem?
Mer än 2000 km ute i Nordatlanten från Europas västkust med Färöarna och Grönland som närmaste grannar ligger Island. Landet, förmodligen mest känt för sitt spektakulära landskap med vulkaner, geysrar, värme källor, lava landskap och stora glaciärer, är också hem för autoreservdelgrossisten AB Varahlutir och dess totalt 5 avdelningar, som vi nyligen besökte.
Att byta ut en defekt styrväxel eller servopump är vanligtvis en tidskrävande och dyr reparation. Därför är det extra irriterande när servostyrningen igen efter en tid är defekt, och det därefter visas att det kunde undvikas. Alltför ofta glömmer mekanikerna att rengöra hydraulsystemet vid installation av den nya servopumpen eller styrväxel. Livslängden för både den nya reservdelen och de övriga komponenterna i servosystemet kommer att minska kraftigt om servosystemet inte är ordentligt rengjort.
På grund av den mycket positiva effekten, som vårt Triscan Test Center har på vår service gentemot kunderna och våra interna kvalitetssäkringsprocesser, fortsätter vi att investera i att utöka vår testutrustning. Nyligen har vi byggt en ABS-testare och här beskriver vi hur det fungerar och varför det är värdefullt.
Monroe's high-end stötdämpare serien Monroe Reflex, som funnits på eftermarknaden sedan 1999, kommer framåtriktad och i en glidande övergång att ersättas med den nya Monroe OESpectrum dämparen. Det betyder, att i en övergångsfas finns både Monroe Original, Monroe Reflex och Monroe OESpectrum stötdämpare i Triscans katalogdata - dvs i TriWeb, TecDoc och andra kataloger, som använder Triscan katalogdata. Monroe Reflex stötdämpare kommer således att hittas i programmen tills en motsvarande Monroe OESpectrum dämpare införs.
Vill du vara klokare på, om det kan vara farligt att köra med en defekt fjäderbenslager? Vill du också gärna ha tips om, hur du eventuell upptäcker ett defekt fjäderbenslager? Då bör du läsa vidare här, där du både kan hitta svar på frågorna och inblick i funktionen av fjäderbenslagren.
Defekta fjäderbenslager påverkar bilens köregenskaper negativt på flera sätt. Beroende på i vilken utsträckning fjäderbenslagret är skadad kommer man att uppleva:
• Ökad bromslängd
Som leverantör till en biltillverkare har man alltid varit underkastat mycket strikta krav med hänsyn till intern kvalitetssäkring. Den standard, som särskilt europeiska och nordamerikanska biltillverkare kräver följt av sina leverantörer har nyligen blivit ändrat, uppdaterat och skärpt. För att vara fullständigt uppdaterad kring de förhållande, som är avgörande för Triscan, har vi nyligen hållit en egen kurs för våra kollegor i produktavdelningen, med hjälp av Teknologiskt Institut.
Kanske du redan vet att våra produktansvariga, som en del av vår urvalsprocess, besöker våra tillverkare? Kanske du också vet, att våra produktansvariga regelbundet utför revisioner hos våra tillverkare och att vi slumpmässigt utövar kontroller på våra lager? Men visste du också, att vi utför kvalitetskontroll på stället - även om det ligger i länder långt ifrån oss?
2017 var på många sätt ett underbart år för Triscan. Dels slutade året med tilldeling av priset som årets leverantör på Auto Awards, men det lyckades också att hålla takt i förhållande till utveckling av programmet av framvagnsdelar. Programmet är fortfarande det mest omfattande i Europa, produktgruppen har tecknat ett betydande framsteg, och utbyggnaden av delar till både el- och hybridbilar har kommit bra från början.
För att säkerställa och utöka en hög service- och kvalitetsnivå investerar vi löpande i egen testutrustning. Vår senaste utrustning är en EGR-ventil testare. Här beskriver vi hur det fungerar - och varför in-house testutrustning har hög prioritet hos oss.