Smartrep.info er udviklet som hjælp til mekanikere, men kommer også grossisten og kunden til gode. Efter næsten to år kan vi konstatere, at konceptet tjener sit formål og reklamationerne inden for de omfattede produktgrupper er for nedadgående. Derfor fortsætter vi med at fremhæve de særlige detaljer, der er hos de produkter, hvor man skal være ekstra opmærksom ved montering. De nyeste smartrep.info omhandler servopumper.

Der er sket meget siden introduktionen af Triscans sensorprogram. Hvad der i 2015 startede som et nyt tiltag, har nu udviklet sig til at være Triscans næststørste produktgruppe. Men vi er langt fra færdige. I de følgende afsnit ser vi på sensorprogrammets udvikling såvel som markedets nuværende status med hensyn til dækning - og kaster desuden et blik ind i fremtiden.
 

Kampen om markedsandele på det automotive eftermarked tager til. Der kæmpes fortsat på pris, kvalitet og leveringshastighed, men også på smarte digitale løsninger – herunder værkstedssystemer. 
 

Vores program af styretøjsdele er bredt dækkende og er med 98% det største på det europæiske eftermarked. Markedet udvikles konstant - og vi sørger hele tiden for at være med fremme. Vi har det sidste år udvidet vores program af styretøjsdele med mere end 340 referencer - deriblandt er mange referencer til eksisterende såvel som nye bilmodeller, der på det frie eftermarked hovedsageligt kun kan købes som originaldel - OES. 

Det er efterhånden ved at være 1 ½ år siden, at vi løftede sløret for vores dengang helt nye koncept smartrep.info. Formålet med smartrep.info er at gøre mekanikerne opmærksomme på særlige forhold, som gør sig gældende under montering, og som sikrer problemfri drift. Vi taler altså ikke om almindeligheder, men udelukkende forhold som vi ud af vores reklamationsbehandling kan se, ofte bliver overset. 

Så fik vores hurtigst voksende produktfamilie et nyt medlem - og vores sensorprogram tæller nu i alt 12 sensortyper. I denne artikel får du mere viden om vores parkeringssensorer: Hvad indeholder programmet? Hvor anvendes de? Hvilke systemer findes der? Hvordan virker de? Hvad skal man være opmærksom på? Hvordan tester vi dem?

Du kender måske nogen eller har måske selv stået og grublet over årsagen til startproblemer, manglende trækkraft eller tiltagende røgudvikling på køretøjer med den meget udbredte PSA 1.6 HDI motor? Så læs endelig videre her, for der er måske hjælp at hente.

Det er ikke helt ukendt, at man på PSA køretøjer med netop denne motortype fra 2004 og fremefter skal forholde sig til flere punkter - både før og efter udskiftning af EGR-venilen.

Mere end 2000 km ude i Nordatlanten fra Europas vestkyst med Færøerne og Grønland som de nærmeste naboer ligger Island. Landet, der nok mest af alt er kendt for sit spektakulære landskab med vulkaner, gejsere, termiske kilder, lavalandskaber og store gletsjere, er også hjemsted for autoreservedelsgrossisten AB Varahlutir og dens i alt 5 afdelinger, som vi for nyligt aflagde et besøg.
 

Måske ved du allerede at vores produktansvarlige som led i vores udvælgelsesproces besøger vores producenter? Du ved måske også at vores produktansvarlige med jævne mellemrum gennemfører audits hos vores producenter og at vi stikprøvevist gennemfører indgangskontrol på vores lagre? Men vidste du også at vi gennemfører on site kvalitetskontrol – også selvom det er under fjerne himmelstrøg? 
 

Som leverandør til en bilproducent har man altid været underlagt meget strenge krav med hensyn til den interne kvalitetssikring. Den standard, som særligt europæiske og nordamerikanske bilproducenter kræver overholdt af deres leverandører, er gennem den seneste tid blevet ændret, opdateret og skærpet. For at være helt opdateret omkring de forhold, som er væsentlige for Triscan, afholdt vi for nylig et in-house kursus for vores kolleger i produktafdelingen, med hjælp fra Teknologisk Institut.