Verstärkung im technischen Bereich
Mit der Zielsetzung, den Service rund um den Bereich des technischen Supports und Reklamationen für unsere Kunden auszubauen, haben wir mit 01. Juli unser Team in Deutschland erweitert.
Mit der Zielsetzung, den Service rund um den Bereich des technischen Supports und Reklamationen für unsere Kunden auszubauen, haben wir mit 01. Juli unser Team in Deutschland erweitert.
Es liegt KEIN Fehler vor, wenn Ihnen auffällt, dass der Riemenspanner im Zahnriemensatz - Triscan 8647 29096 - für VAG 1.2, 1.6 und 2.0 TDI-Motoren nicht ganz wie das ausgebaute Modell aussieht. Der von Gates gelieferte Riemenspanner unterscheidet sich nämlich von der von Litens angebotenen Version. Beide Ausgaben sind aber bei VAG in der Erstmontage zu finden. Die betroffenen Motoren sind in 368 verschiedenen Fahrzeugmodellen montiert und reichen bis nach 2003 zurück. Deshalb ist die untenstehende Information sehr wichtig.
Wenn ein Motor überhitzt oder seine Betriebstemperatur nicht erreichen kann, ist es höchstwahrscheinlich auf einen Fehler im Kühlsystem zurückzuführen. Neben der Wasserpumpe, dem Kühler und dem Ventilator spielt das Thermostat hier eine zentrale Rolle. Selbst der kleinste Funktionsfehler im Thermostat – z.B. wegen Korrosion – macht sich sofort bemerkbar.
Leider ist es nicht immer der Fall, dass die angezeigten Fehlercodes eine korrekte Aussage machen, welche Teile ausgewechselt werden sollten, um das vorliegende Problem zu beseitigen. Allzu oft wird dann die Qualität des eingebauten Ersatzteiles in Frage gestellt, während sich die wirkliche Ursache natürlich woanders versteckt.
Mit dem für Dieselmotoren der Typen 1.4, 1.6, 1.9 und 2.0 TDI häufig verwendete AGR Ventil mit der OE-Nummer 03L131512DQ haben viele Werkstätten und Großhändler mittlerweile Bekanntschaft gemacht. Trotz wiederholter Versuche ist es VAG oder anderen Aftermarket-Akteuren nicht gelungen, das Problem zu beheben. Basierend auf unsere eigenen technischen Untersuchungen, können wir jetzt berichten, warum das AGR-Ventil viel zu schnell aufhört zu funktionieren.
Am Dienstag, den 20. Juni, hatte der dänische Finanzminister Karsten Lauritzen Zeit im Kalender gefunden, den Triscan-Hauptsitz in Brabrand zu besuchen. Der Finanzminister wurde von Jacob Ellemann-Jensen, Mitglied des Parlaments und politischer Sprecher der Linken, Laura Uggla, politische Führerin der Linken in Aarhus und seinem besonderen Berater, Thomas le Dous, begleitet.

Sehr oft zeigen Fehlermeldungen in Richtung Lambdasonde, obwohl diese eigentlich nichts mit dem gemeldeten Fehler zu tun hat. Insbesondere dann, wenn Breitband-Sensoren in Gebrauch sind, sollte man bei der Fehler Identifizierung besonders aufmerksam sein. Lesen Sie über die tatsächlichen Ursachen dieser Fehlermeldungen im u. s. Artikel.

Wie sicher viele unserer Leser bereits wissen, wurde in den letzten Monaten nicht nur ein neues Zentrallager in Deutschland eröffnet, sondern auch eine Triscan GmbH als Tochtergesellschaft der Triscan Aktiengesellschaft (a/s) gegründet. In den folgenden Abschnitten erzählt Herr Leschinski – Geschäftsführer der Triscan GmbH - über die Beweggründe der obenstehenden Entwicklungen sowie von seiner Vision für Triscan Deutschland.
Triscan hat Werkzeuge für die Herstellung der gängigsten Querlenker entwickeln lassen. Wir haben eine zunehmende Nachfrage bezüglich dieser Querlenkern zu verzeichnen und würden diese gern an Sie liefern!
Triscan kann u.a. Querlenker für die folgenden Fahrzeugmodelle anbieten:

Wir erweitern unser Programm an Ablassschrauben laufend – als brandneue Programmerweiterung bieten wir jetzt auch folgende Ablassschrauben und Werkzeuge für VAG TFSI- und TSI Motoren:
• Warennr. 95-0929 VAG Kunststoffwanne. Wird in 5er Packungen verkauft.
• Warennr. 95-1029 Werkzeug (Bit) für VAG Kunststoffwannen. Wird in Einzelpackungen verkauft (Bit passt auf einen 10 mm Schraubenkopf).