Die Wasserpumpe ist das Herz im Kühlsystem des Motors – und um Probleme zu vermeiden, ist es immer eine gute Idee, auch die Wasserpumpe zu überprüfen, wenn das Riemenantriebssystem kontrolliert wird.
Es hat sich viel getan im Bereich Schaltzüge, seit sie von Triscan im Jahre 2012 ins Programm aufgenommen wurden. Damals begannen wir mit etwas über 100 Schaltzügen – primär für europäische Fahrzeuge – und seitdem ist das Programm auf 162 Referenzen angewachsen.
Triscan hat während der letzten Jahre deutliche Marktanteile in Deutschland gewinnen können und rechnet weiterhin mit kontinuierlichem Wachstum. Diese positive Entwicklung stammt unter anderem von einem höheren Bekanntheitsgrad sowie von der Hinzufügung von neuen Produktgruppen – zuletzt die erfolgreiche Einführung von Triscans Sensorprogramm.
Bei Triscan arbeiten wir zielgerichtet daran, das gelbe Führertrikot und den Titel als Europameister für das umfassendste Programm mit Lenkungsteilen zu behalten. Diese Aufgabe stellt eine große Herausforderung dar und ist keineswegs so einfach, wie manche vielleicht annehmen – und es ist nicht ungewöhnlich, dass Triscan selbst die Entwicklung und Produktion von Lenkungsteilen in Gang setzt.
Als einen weiteren Schritt zur Schaffung eines guten und funktionierenden Rückgabesystems für ausgediente Bremssättel hat Budweg eine aktualisierte Rückgabeanleitung ausgearbeitet, die auf übersichtliche Art und Weise die einzelnen Prozesse bei einer korrekten Rückgabe beschreibt.
Das Ziel dieser Beschreibung ist es, die Handhabung der ausgedienten Bremssättel transparenter, reibungsloser und effektiver zu gestalten, wovon letztendlich alle Beteiligten profitieren.
Bei einigen Wasserpumpentypen hat Volvo sich dafür entschieden, einen anderen Typ Riemenscheibe als üblich zu verwenden. Diese Riemenscheibe hat weniger Zähne, was dazu beiträgt, dass der Zahnriemen bei Betrieb geschont wird.
Sie werden auf dem Aftermarkt feststellen, dass der gleiche Typ Wasserpumpe in einer Variante mit der normalen Riemenscheibe und einer Variante mit der Riemenscheibe mit weniger Zähnen zu finden sein wird – beide können problemlos verwendet und montiert werden.
Als einer der wenigen Zulieferer auf dem Markt kann Triscan jetzt die originale Parabelfeder für den Mercedes Sprinter 1995-2006 liefern, hergestellt in glasfaserverstärktem Komposit.
Einer der wesentlichen Vorteile bei der Verwendung einer Kompositfeder im Vergleich mit einer traditionellen Stahlfeder, ist die Tatsache, dass eine Gewichtsersparnis von mehr als 19 kg erreicht wird.
Datenqualität ist eine komplexe Angelegenheit, und gleichzeitig eine Voraussetzung für schnelle, effektive und korrekte Warenbestellung. Genau deswegen sollte das Thema Datenqualität sehr ernst genommen werden. Triscans Datenqualität ist immer gut gewesen, aber das ultimative und ehrgeizige Ziel von Triscan ist es, die beste Datenqualität der Branche zu besitzen.
Dank der zahlreichen Programmerweiterungen der letzten Jahre im Bereich Bremssysteme ist Triscan fast schon ein One-Stop Shop für Bremsenteile geworden. Mit einer Abdeckung des Fahrzeugparks von bis zu 97% können Werkstätten selbst für die selteneren Modelle alle notwendigen Ersatzteile bei uns erhalten.
In Triscans Bemühungen die Beschaffung von komplexen Produktgruppen leicht für Großhändler zu machen, hat Triscan sein bereits umfangreiches Sensorprogramm mit Wassertemperatursensoren , Nockenwellensensoren , Kurbelwellenpositionssensoren und Drosselklappenstutzen erweitert.