Triscan führt ab sofort einen Bolzensatz für den hinteren VAG Querlenker. Der Bolzensatz enthält alle Spezialbolzen und –scheiben für einen kompletten Austausch eines VAG Querlenkers (Triscan ref. 8500 295029) und ist in der üblichen OE-Qualität hergestellt. Der Bolzensatz kann für eine lange Reihe von VAG Fahrzeugen verwendet werden, hierunter unter anderen 

Audi A3, Q3 u. a.
Seat Altea, Leon u. a.
Skoda Octavia, Superb u. a.
VW Passat, Golf V, Golf VI u. a.

Der Bolzensatz hat die Artikelnummer 8500 298001 und kann über Triscans TriWeb bestellt werden.

Eine ständig wachsende Zahl von Fahrzeugmodellen ist heute mit Achsmanschetten aus Thermoplast anstelle der traditionellen Gummimanschette ausgestattet. Die Vorteile von Manschetten aus Thermoplast sind u. a., dass sie widerstandsfähiger gegenüber Lösungsmitteln und Ölen sowie Verunreinigungen in der Luft sind (beispielsweise Ozon, das Gummi angreift). 

Die Reinigung des Kühlsystems beim Austausch der Wasserpumpe ist plötzlich ein hochaktuelles Thema geworden. Werkstätten stellen sich natürlich die berechtigte Frage, warum dieser zusätzliche Arbeitsaufwand plötzlich nötig ist – wenn dies früher nicht der Fall war? Ein Teil der Fahrzeugbesitzer stutzt sicherlich auch über den extra Posten auf der Rechnung, und daher ist es wichtig, dass die Werkstätten eine fundierte Begründung angeben können.

Viele Fahrzeuge sind heute mit einer Steuerkette anstelle eines Zahnriemens ausgestattet. Die Steuerkette hat die gleiche Funktion wie ein Zahnriemen, nämlich die Nocken und Kurbelwelle im Motor im Takt drehen zu lassen.

Triscan erweitert das Programm mit speziellen Wasserpumpen um die beiden folgenden Warennummern:

•    8600 29057H
     (OE Nr. 06H 121 026 AF, 06H 121 026 BA, 06H 121 026 CF,
     06H 121 026 CQ, 06H 121 026 DD)

•    8600 29062
     (OE Nr. 03C 121 004 C, 03C 121 004 D, 03C 121 004 E,
     03C 121 004 G, 03C 121 004 J, 03C 121 004 L)
 

Wir bei Triscan sind bemüht eine Programmabdeckung, sowie Lieferfähigkeit von 97% aufrecht zu erhalten. Dadurch schaffen wir hohe Wertschöpfung sowie messbare Resultate, nicht nur für unsere Kunden, sondern auch für Werkstätten und Autobesitzer. Triscan ermöglicht es Ihnen Ihren Umsatz zu erhöhen und Ihren Bestandwert zu reduzieren, während Sie Lieferrückstände und Umsatzeinbußen vermeiden. Unsere Ziele in Programmdeckung und Lieferfähigkeit zu erreichen und aufrechtzuerhalten, erfordert qualifizierte Mitarbeiter, moderne Informationstechnologie und insbesondere Kontinuität. 

Als eine logische Konsequenz unserer ambitionierten Zielsetzungen u. a. in den Bereichen Datenqualität, Programmentwicklung und Lieferfähigkeit wurde unsere Administration in Brabrand erweitert. Mit dieser Erweiterung haben wir den nötigen Platz für die aktuelle und zukünftige Entwicklung unseres Mitarbeiterstabes geschaffen. Wir haben außerdem die Gelegenheit genutzt, uns intern zu reorganisieren, um hierdurch Arbeitsgänge zu optimieren und unsere Testeinrichtungen an einem Ort zu sammeln.

Triscan hat erneut das bereits äußerst breit deckende Sensorprogramm erweitert, so dass ab sofort auch mehr als 190 Referenzen im Bereich AGR-Ventile in OE Qualität im Programm enthalten sind. Die AGR-Ventile sind ab Mitte September in TriWeb und ab 1. Oktober bei TecDoc zu finden. Das umfassendste Sensorikprogramm auf dem Markt ermöglicht Ihnen einen gesteigerten Verkauf und eine bessere Gewinnspanne, mit geringerer Lagerbindung und reduziertem Personalbedarf für die Aktualisierung des Programms und den Einkauf.  
 

Um Triscans Programm mit Teilen für die Synchronisation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle abzurunden, wird das Produktprogramm ab sofort mit Steuerkettensätzen ergänzt. Das Programm umfasst aktuell mehr als 40 Referenzen und wird laufend erweitert. 

Triscans Steuerkettensätze zeichnen sich wie auch die Zahnriemensätze durch außerordentlich hohe Qualität aus. Der größte Teil der Steuerkettensätze wird mit Ketten geliefert, die von Deutschlands größtem Produzenten von Steuerketten für die europäische Automobilindustrie hergestellt werden. 

Ein Flexrohr ist nicht einfach ein Flexrohr, und viele wissen vielleicht noch nicht einmal, dass die Platzierung des Flexrohres im Auspuffsystem darüber entscheidet, welches der insgesamt drei Typen zum Einsatz kommen sollte.