Vi gør det nemt at gøre det rigtig – sådan lød det tilbage i 2017, da vi lancerede vores koncept smartrep.info. Formålet med smartep.info var - og er stadig - at få tydeliggjort, at der ved dette produkt er noget, som mekanikeren skal være særligt opmærksom på ved montering.
Vores in-house testcenter er endnu engang blevet udvidet med nyt testudstyr. Denne gang med en 4-punkts tester med mange konfigurationsmuligheder, som gør det muligt at anvende den i rigtig mange sammenhænge. Vi er allerede i gang med at udføre tests af bl.a. styretøjsdele og støddæmpere. I denne artikel kan du blive klogere på både teknologien bag og anvendelsesmulighederne for vores nye udstyr.
Med egenudviklede værktøjer sætter vi også nye standarder for hastighed, enkelthed og reparationskvalitet indenfor rudeudskæring.
Ved anvendelse af vores udskæringssæt, kan udskæringsarbejdet - med et minimum af oplæring - ikke kun udføres langt hurtigere, men også af blot én person og med alle typer skæretråd.
Afhængigt af behov findes reparationssættene i to forskellige udgaver. Indholdet og de nødvendige forbrugsmaterialer kan bestilles separat.
Indenfor stenslagsreparation sætter vi helt nye standarder for hastighed, enkelthed og reparationskvalitet.
Stenslagsreparationer kan i forhold til andre reparationssystemer - med et minimum af oplæring - udføres på blot 5 minutter og med en succesrate på 95-98%.
Reparationsprocessen, der hverken kræver adgang til strøm eller vakuumudstyr, er mobil og kan derfor også udføres hos kunden.
Afhængigt af behov findes reparationssættene i fire forskellige udgaver. Indholdet og de nødvendige forbrugsmaterialer kan bestilles separat.
Triscan A/S der med udgangspunkt i sine tre lagre i Danmark og Tyskland, leverer autoreservedele og software til grossister på det professionelle eftermarked i det meste af Europa udvider aktionærkredsen.
Wibotec i Silkeborg - der blev etableret i 1980 - og siden 2020 er drevet af ejerlederne Anders Sørensen og Claus Grøndal har udvidet aktionærkredsen med Triscan a/s, der har hovedkvarter i Aarhus. Ledelsen i Wibotec og Triscan ser store synergier de to virksomheder i mellem og aktieposterne i Wibotec er efter udvidelsen fordelt ligeligt mellem de tre aktionærer.
PDS-sensorer er efterhånden standardmonteret på rigtigt mange biler. Derfor har mange mekanikere også prøvet kræfter med at skulle udskifte dem efter en bil har være involveret i et uheld eller de af andre grunde er holdt op med at fungere - men desværre ikke altid helt problemfrit.
Efter at have kørt en fredagskampagne på netop universale chokerkabler må vi konstatere at svaret er et entydigt JA!
Af den grund vil vi lige for en god ordens skyld – og i det tilfælde at du ikke skulle have set kampagneinformationen - lige gøre opmærksom på de fire referencer vi har i programmet.
Én af Coronapandemiens følgevirkninger er som vi berettede om i artiklen ”Positiv salgsudvikling, men ikke uden udfordringer”, varemangel og heraf afledt dårlig leveringsevne. Derfor er det naturligvis glædeligt at kunne dele nyheden om, at det ikke er tilfældet for vores program af coatede TRISCAN bremseskiver og bremsetromler.
Rigtig mange mekanikere antager, at der altid skal anvendes smøremiddel i forbindelse med udskiftning af udrykkerlejer. Men det skal der ikke - og mange reklamationer kunne undgås, hvis en ret enkel huskeregel efterleves.
Der findes i hovedreglen tre forskellige typer udrykkerlejer:
Det er KUN udrykkerlejer med metalbøsninger, der skal påføres smøremiddel.