PDS-sensorer är efterhand standardmonterade på många bilar. Därför har många mekaniker också försökt sig på att behöva byta ut dem efter att en bil har varit inblandad i en olycka eller om de av andra anledningar har slutat fungera - men tyvärr inte alltid helt problemfritt.
Efter att ha kört en fredagskampanj på precis universella chokerkablar måste vi konstatera att svaret är ett rungande JA!
Av den anledningen vill vi bara för god ordning - och om du inte skulle ha sett kampanjinformationen - uppmärksamma de fyra referenser vi har i programmet.
En av följdverkningarna av Corona-pandemin är, som vi berättade i artikeln "Positiv utveckling, men inte utan utmaningar", brist på varor och därmed dålig leveransförmåga. Därför är det naturligtvis glatt att kunna dela nyheterna om att detta inte är fallet för vårt program av belagda TRISCAN-bromsskivor och bromstrummor.
Många mekaniker antar att smörjmedel alltid måste användas vid byte av urtrampningslager. Men det är inte så - och många klagomål kan undvikas om en ganska enkel minnesregel följs.
Det finns i allmänhet tre olika typer av urtrampningslager:
Det är ENDAST urtrampningslager med metallbussningar som måste påföras med smörjmedel.
Hur säkerställer vi en likartad hög kvalitet och mycket låga klagomål på TRISCAN -produkter? Och hur säkerställer vi att produktionen sker under ordnade förhållanden? Vi brukar säga: Vi gör detta genom att göra saker lite annorlunda. Här kan du läsa mer om några av de speciella förhållanden inom vilka Triscan sticker ut.
Många mekaniker blir gradvis medvetna om de svagheter som ofta efter allt för kort tid leder till defekta EPB (Electronic Parking Brake) kalibrer. Alltför ofta ersätts och skrotas en grundläggande mekaniskt väl fungerande kaliber på den bakgrunden. Vad trevligt det vore om det fanns ett alternativ. Den goda nyheten är - det gör det!
År 2020 introducerade vi vårt eget program av TRISCAN -stötdämpare. Programmet består uteslutande av gasdämpare i OE-kvalitet och riktar sig till den äldre men högfrekventa delen av flottan, där ett prismedvetet alternativ ofta behövs.
Och sedan dess har det gått riktigt bra - faktiskt så bra att det ursprungliga programmet med 90 referenser nu är upp på nästan 250 referenser. Men vi stannar inte här och kan redan nu avslöja att ännu en stor expansion av programmet planeras att lanseras i början av 2022.
Med ett gemensamt initiativ från Budweg och Triscan kommer tillgängligheten för grossister och därmed verkstäder att förbättras avsevärt. Det lagrade produktutbudet ökar inte bara från ca. 2 300 till över 3 500 referenser, men också lagerbehållning på referensnivå har ökat vid Triscans tre lager.
Bromssköldarna är monterade bakom bromsskivan för att förhindra att smuts och vatten når bromsskivan, vilket minskar bromssystemets effektivitet och funktion.
Ett fordon med tecken på defekter och skador på ankarplattorna kommer därför inte att godkännas för besiktning.
Vi upplever stor efterfrågan på länkarmar till Toyota Avensis, Nissan Qashqai och X-Trail samt Renault Kadjar. Vi har tidigare i en av våra veckokampanjer erbjudit totalt 4 artikelnummer till ett särskilt attraktivt pris och kan fortfarande leverera dom.
Vi upplever stor efterfrågan på länkarmar till Toyota Avensis, Nissan Qashqai och X-Trail samt Renault Kadjar. Vi har tidigare i en av våra veckokampanjer erbjudit totalt 4 artikelnummer till ett särskilt attraktivt pris och kan fortfarande leverera dom.