I en video på mindre än två minuter förklarar vi kort alla fördelar med vårt verkstads- och kundhanteringssystem – och därmed varför en verkstad ska välja TRISYS.

Se videon här...

Till den högfrekventa delen av flottan introducerar vi nu eftermarknadens bredaste utbud av generation 1 hjulnav i OE-kvalitet. Programmet är tills vidare på 88 referenser, med stort fokus på bilmodeller från framför allt VAG, men också bl.a. BMW, Ford, Mercedes och PSA.
   
Med vårt nya program av hjulnav kommer verkstäderna att få möjlighet att erbjuda ett alternativ till OES. Och detta förstås utan att kompromissa med kvaliteten. Vår produktion av hjulnav är föremål för fordonsindustrins strikta krav på kvalitetsstandard IATF 16949. 

På de flesta varianter av Ford Galaxy, Mondeo och S-Max som tillverkades under perioden 2006-2015 och Volvo S/V/XC 60 och V/XC 70 tillverkade under perioden 2007-2014, är bytet av länkarmsbussningen besvärlig och tidskrävande arbetsprocess.

AST har ändrat detta med sitt installationsset - AST5114 - som möjliggör byte av bussning utan att nödvändigtvis behöva utföra en fullständig demontering av länkarmen.
 

Flexröret, ursprungligen utformat för att minska mängden av buller och vibrationer som avges av avgassystemet i ett fordon, användes ursprungligen mest mellan avgasgrenröret och avgasröret i bilar med tvärgående motor och framhjulsdrift. 

När du använder marknadens snabbaste, bästa och mest användarvänliga lösningar är svaret: JA! Vårt program, som inkluderar patenterad teknologi, sätter nya standarder för reparation av bilglas.

Vårt redan mycket omfattande sensorprogram har återigen utökats med en ny familjemedlem. Den här gången är det EGT-sensorer (avgastemperatursensorer) som kompletterar vårt program med nu 13 olika sensortyper och mer än 5 000 referenser. Hittills finns mer än 300 referenser inom EGT-sensorer i lager och kan beställas via de vanliga kanalerna.

Triscan A/S, som, baserat på sina tre lager i Danmark och Tyskland, levererar bilreservdelar och mjukvara till grossister på den professionella eftermarknaden i större delen av Europa, utökar sin aktieägarbas.

Vi gör det enkelt att göra det rätt – så lät det tillbaka i 2017, då vi lanserade vårt koncept smartrep.info. Syftet med smartep.info var – och är fortfarande – att tydliggöra att det är något med denna produkt som mekanikern måste vara särskilt uppmärksam på vid installationen.  

Vårt in-house testcenter har återigen utökats med ny testutrustning. Denna gång med en 4-punkts testare med många konfigurationsmöjligheter, vilket gör det möjligt att använda den i många sammanhang. Vi är redan i färd med att utföra tester av bl.a. framvagnsdelar och stötdämpare. I den här artikeln kan du lära dig mer om både tekniken bakom och användningsmöjligheterna för vår nya utrustning.