Det kan låta paradoxalt när vi hos Triscan - stick i stäv med de generella rekommendationer om att hålla avstånd - har kommit närmare varandra? Men oroa dig inte - det finns naturligtvis en riktigt bra anledning till det - och naturligtvis håller vi rikligt inbördes avstånd och följer alla gällande regler!  

Hösten 2020 debuterade vi som värd för ett webbseminar i Tyskland. Genom mediatäckning och olika kampanjer upplevde vi stort intresse för ett antal webbseminarier, som vi höll under överskriften "Effektiv verkstadsplanering, digitalisering och connectivity" under årets sista kvartal. Nu tänker vi hålla webbseminariet på flera språk.

I en ständig komplex och digitaliserad värld är möjligheten snabbt att kunna leverera detaljerad information i ett standardiserat format en nyckel till framgång. Detta gäller för alla länkar i värdekedjan - och med ett nytt initiativ stöder vi redan några av våra kunder, som därmed har lagt ut i körfältet för att säkra ett försprång.
  

Under de kommande två månaderna kommer vi att öka lagret på våra tre lager avsevärt - i Brabrand (DK), Glostrup (DK) och Iserlohn (D) - för att förbättra vår leveranskapacitet.

Den Randrusian RAM och Dodge återförsäljare eCAR, valde sommaren 2019 att byta till TriSys verkstad och kundhantering program, som i Danmark marknadsförs under namnet G-plan av Auto-G Danmark. Över ett år senare har vi besökt eCAR för att prata med dem om deras erfarenheter. 

Medierna översvämmas över hela världen med dystra nyheter om konsekvenserna av COVID-19 - de mänskliga, sociala och inte minst de samhällsekonomiska. Förvärvslivet påverkas, inklusive eftermarknaden för fordonsindustrin, och detta känns också hos Triscan. Trots det faktum att den förväntade andra bölja av pandemin rullar just nu, och smittspridningen i många länder tyvärr är bekymmersamt, har vår industri stabiliserats igen. Vi tror därför på framsteg och återgång till mer normala marknadsförhållanden. 

Bilar med elektrisk baklucka har ofta flera inställningsalternativ för drift. Något som många bilägare kanske inte är medvetna om. Om du som verkstad har bytt ut de elektrisk gasfjädrarna, kan det finnas några extra bonuspoäng att hämta från kunden, om du uppmärksammar detta - och kanske till och med hjälper kunden med detta.

Det finns en video som visar hur inställningen görs för VOLVO-bilmodeller. Titta på det här.

Det är med stort nöje att vi kan meddela att Morten Kjeldahl Vammen tillträder som kommersiell chef på Triscan den 1 september 2020 och därmed går med i Triscans ledningsgrupp med ansvar för vår kommersiella verksamhet.

Morten är mycket erfaren och ett välkänt ansikte inom bilindustrin hemma och utomlands. Under de senaste 1½ åren har Morten ägt och drivit Classic Parts Passion, som han just sålt.

Innan dess var Morten kommersiell chef för JP Group A / S med huvudkontor i Viborg, där han har arbetat i 14 år, bara avbruten av ett arbete och vistelse utomlands i Tyskland.

Ett inte ovanligt problem på många av FORDS-modellerna med 1,8 TDCi-motorer som producerades under åren 2002–2015 är, att flexrörsanslutningen mellan EGR-ventilen och EGR-kylaren bryts.
 
Ersättningen är okomplicerad, men kräver utbyte av både packningar och rörklämma samtidigt - och varje del har sitt eget artikelnummer. För att göra inköp mycket enklare för både grossister och verkstäder har vi utvecklat två rep. satser för vårt program - 8811 16000 och 8811 16001 - som innehåller alla nödvändiga delar.    

Till vårt omfattande program av EGR-ventiler och EGR-kylare har vi nu också lagt till ett program med EGR-rör för särskilt VAG och MERCEDES. Det är inte ovanligt att anslutningsröret mellan EGR-ventilen och EGR-kylaren spricker eller bryts. Vi har därför lanserat ett program med EGR-rör för de berörde bilmodellerna.