Där är fart över hela fältet när det gäller utvecklingen av ny funktionalitet i TRISYS - vårt cloud-/webbaserade verkstadssystem för effektiv verkstadsdrift. Vi beskriver tre av de senaste nyheterna här och fler är på väg.
30-årige Christian Lund Andersen, som är född och uppvuxen i Grønbjerg i Västjylland i Danmark, fick redan som tonåring en inblick i bilbranschen. Hans styvfar drev en bilhandlare med tillhörande verkstad och när möjligheten dök upp att få en lärlingsplats hos en lokal grossist, hoppade han på chansen.
Med tillfredsställande räkenskap för 2020 i bagaget - och det trots de utmaningar och nödvändiga justeringar som den globala Corona -pandemin har medfört - har vi, liksom de flesta företag, varit spända på vad 2021 skulle ge. Nu när mer än hälften av året redan har gått är vi glada över att kunna notera en mycket positiv intäktsutveckling. Men Corona-pandemin, som fortfarande spökar, innebär många utmaningar i vardagen, som tyvärr också påverkar våra kunder.
PDS-sensorer är efterhand standardmonterade på många bilar. Därför har många mekaniker också försökt sig på att behöva byta ut dem efter att en bil har varit inblandad i en olycka eller om de av andra anledningar har slutat fungera - men tyvärr inte alltid helt problemfritt.
Efter att ha kört en fredagskampanj på precis universella chokerkablar måste vi konstatera att svaret är ett rungande JA!
Av den anledningen vill vi bara för god ordning - och om du inte skulle ha sett kampanjinformationen - uppmärksamma de fyra referenser vi har i programmet.
En av följdverkningarna av Corona-pandemin är, som vi berättade i artikeln "Positiv utveckling, men inte utan utmaningar", brist på varor och därmed dålig leveransförmåga. Därför är det naturligtvis glatt att kunna dela nyheterna om att detta inte är fallet för vårt program av belagda TRISCAN-bromsskivor och bromstrummor.
Många mekaniker antar att smörjmedel alltid måste användas vid byte av urtrampningslager. Men det är inte så - och många klagomål kan undvikas om en ganska enkel minnesregel följs.
Det finns i allmänhet tre olika typer av urtrampningslager:
Det är ENDAST urtrampningslager med metallbussningar som måste påföras med smörjmedel.
Hur säkerställer vi en likartad hög kvalitet och mycket låga klagomål på TRISCAN -produkter? Och hur säkerställer vi att produktionen sker under ordnade förhållanden? Vi brukar säga: Vi gör detta genom att göra saker lite annorlunda. Här kan du läsa mer om några av de speciella förhållanden inom vilka Triscan sticker ut.
Många mekaniker blir gradvis medvetna om de svagheter som ofta efter allt för kort tid leder till defekta EPB (Electronic Parking Brake) kalibrer. Alltför ofta ersätts och skrotas en grundläggande mekaniskt väl fungerande kaliber på den bakgrunden. Vad trevligt det vore om det fanns ett alternativ. Den goda nyheten är - det gör det!
År 2020 introducerade vi vårt eget program av TRISCAN -stötdämpare. Programmet består uteslutande av gasdämpare i OE-kvalitet och riktar sig till den äldre men högfrekventa delen av flottan, där ett prismedvetet alternativ ofta behövs.
Och sedan dess har det gått riktigt bra - faktiskt så bra att det ursprungliga programmet med 90 referenser nu är upp på nästan 250 referenser. Men vi stannar inte här och kan redan nu avslöja att ännu en stor expansion av programmet planeras att lanseras i början av 2022.