Hos Triscan har vi sedan 2013 haft LuK RepSet 2CT till DSG-växellådor med torrkoppling i programmet. Detta program utökas nu med satser som passar modeller från FCA Group, Renault, Smart och Suzuki, men programmet är också utbyggt med satser till DSG-växellådor med våtkoppling, som används av VAG - Audi, Seat, Skoda och Volkswagen med 7-växlad DQ500 växellåda.
Det är inte ett okänt fenomen, att bilägare med DSG-växellådor (Direct Shift Gear) kan rapportera om periodisk mycket varierande kylvattentemperaturer och bristandekabin värme. Men det är väldigt sällsynt, att tillståndet/felet kan återskapas i verkstaden. Här är ett tips till vad som kan vara fel.
Mycket har hänt sedan introduktionen av Triscans sensorprogram. Det som startades 2015 som ett nytt initiativ, har nu utvecklats till Triscans näst största produktgrupp. Men vi är långt ifrån färdiga. I följande avsnitt tittar vi på sensorprogrammets utveckling såväl som den nuvarande situationen på marknaden med avseende på täckning - och vi tittar också på framtiden.
Kampen om marknadsandelar på fordons eftermarknaden tilltager. Där kämpas fortfarande om pris, kvalitet och leveranshastighet, men också på smarta digitala lösningar - här under verkstadssystem.
Smartrep.info är utformat för att hjälpa mekaniker, men gynnar också grossisten och kunden. Efter nästan två år kan vi se att konceptet tjänar sitt syfte och reklamationerna inom de berörda produktgrupperna är nedåtgående. Därför fortsätter vi att framhäva de speciella detaljerna för de produkter, där uppmärksamhet ska ägnas åt montering. Den senaste smartrep.info handlar om servopumpar.
Det är inte ett helt okänt fenomen, att man i vissa fall på fordon med VAG 1.4 bensinmotorer kan uppleva oljud från vattenpumpen. Bullret leder vanligtvis till tankar, att något måste vara fel och att vattenpumpen ska bytas ut. Men det är långt ifrån att det alltid är nödvändigt.
Det händer regelbundet, att vi hör om mekaniker, som har haft svårt att montera de efterhand utbredda bananformade spiralfjädrarna (Side load springs/Lateral load springs).
I ett MacPherson-fjäderben kommer en komprimerad spiralfjäder att generera en kraft, som ständigt och med varierande styrka utövar ett sidleds tryck på stötdämparen. Detta förhållande gör, att både stötdämparens livslängd och dess förmåga att säkerställa bekväm körning minskas.
Du kanske känner till någon eller själv har stått och spekulerat över orsaken till startproblem, bristande dragkraft eller ökad rökutveckling på fordon med den mycket använda PSA 1.6 HDI-motorn? Läs vidare här, eftersom det kanske kan finnas hjälp.
Det är inte helt okänt, att man på PSA-fordon med denna motortyp från 2004 och framåt måste relatera till flera punkter - både före och efter att EGR-ventilen ersätts.
Vårt sortiment av framvagnsdelar är brett täckande och med 98% den största inom den europeiska eftermarknaden. Marknaden utvecklas konstant - och vi ser ständigt till att vi är uppdaterade. Under det senaste året har vi utökat vårt program med framvagnsdelar med mer än 340 referenser - inklusive många referenser till existerande såväl som nya bilmodeller, som på eftermarknaden endast kan köpas som originaldel - OES.
Det är ungefär 1½ år sedan, som vi lyfte slöjan för vårt den gången helt nya koncept smartrep.info. Syftet med smartrep.info är att uppmärksamma för mekaniken om speciella förhållanden, som gäller vid montering och säkerställa problemfri drift. Vi pratar inte om generaliteter, men bara förhållanden som vi från vår behandling av reklamationer kan se ofta är förbisedda.