Vi utvecklar ständigt nya delar till Tesla modell S - och som något helt nytt har vi också börjat att ha delar till Tesla X. Vi har just fått tillverkat 5 länkarmar.

Vårt program inom parkeringssensorer har börjat mycket bra sedan det infördes för drygt ett år sedan. Vi tillskriver detta till det faktum, att vår egen testutrustning har spelat en viktig roll i valet av våra tillverkare och därefter i vår reklamationshantering. 

En reservdelgrossists förmåga att skapa lönsamhet beror inte bara på inköpspriserna, men påverkas avsevärt av många andra faktorer - inklusive grossistens program täckning av bilparken, leveransförmåga och leveranstid till marknaden, lagervärde, inköpsfrekvens och sist men inte minst räntenivån. 

Vi är mer än halvvägs in i 2019 och industrimagasiner är nästan översvämmade av nyheter om förändrade marknadsvillkor och ny teknik som redan, men särskilt på lång sikt, varsler stora förändringar för branschaktörer. Men denna utveckling öppnar också nya möjligheter för Triscan. Vi upplever t.ex. ökande intresse för våra starka kompetenser i de komplexa/nischorienterade produktgrupper, där alla grossister stora och små, kan uppnå stora fördelar i ett koncept samarbete med oss.

I bilbranchen - både bland biltillverkarna, bilhandlarna och reservdelsgrossisterna på eftermarknaden - har konsolideringar under det senaste årtionde inneburit att många har blivit relativt få. Många tycker att denna utveckling har gått stark, och för aktörerna inom bilbranchen har den erbjudit på nya möjligheter, men också många utmaningar. Men specialister, framtidsforskare och experter är överens om att de kommande årtiondena bjuder på mycket mer genomgripande förändringar i branschen.

I en tidigare artikel har vi pekat på hur svårt det kan vara att hitta den verkliga orsaken till ett lambdasond felmeddelande - då var det speciellt bredbandstypen som var under luppen. Men också den konventionella 02-sensorn kan ge anledning till många grubblerier - och ofta är lambdasonden inte alls problemet.

Flera av eftermarknadsleverantörerna har gradvis byggt upp ett program med förstärkta framvagnsdelar. Alternativen utvecklas när det visar sig, att livstiden för den ursprungliga designen inte motsvarar vad man bör förvänta sig. Det låter väldigt smart, men är det nu också fallet - och hur relaterar vi oss hos Triscan till ämnet?

Hos Triscan strävar vi efter att göra livet enklare för våra kunder. Därför levererar vi grundläggande alltid kompletta produkter med alla nödvändiga delar för professionell montering. Det finns emellertid referenser där de kompletterande produkterna utgör en så stor del av den totala produktens pris, att vi av konkurrensmässig hänsyn inte kan inkludera dem. I sådana fall markerar vi det tydligt i produkttexten, men i framtiden kommer denna information också vara på produktbilder.

2018 var ett spännande år för både vår bransch och Triscan. Nya initiativ lanserades, lager utvidgades och nya byggdes, förändringar av företagsstrukturen gjordes, och naturligtvis upprättade vi många nya referenser inom våra olika produktgrupper. I den här artikeln kommer vi att fokusera på sistnämnda och sammanfatta de viktigaste nya produktgrupper och -utvecklingar för dig.

Vridmoment omvandlare har använts i årtionden, huvudsakligen i automatisk och kontinuerlig variabel växellåda (CVT), där de är monterade mellan motor och växellåda.

Luk TorCon vridmoment omvandlare