Många mekaniker antar att smörjmedel alltid måste användas vid byte av urtrampningslager. Men det är inte så - och många klagomål kan undvikas om en ganska enkel minnesregel följs.
Det finns i allmänhet tre olika typer av urtrampningslager:
- Urtrampningslager med metallbussningar
- Urtrampningslager med plastbussningar
- Urtrampningslager med PTFE -bussningar (Polytetrafluoretylen (teflon))
Det är ENDAST urtrampningslager med metallbussningar som måste påföras med smörjmedel.
Beroende på bilmodell måste olika procedurer användas vid underhålls- och reparationsarbete - se därför alltid biltillverkarens instruktioner. Under alla omständigheter måste följande punkter följas:
- Kontrollera urtrampningslagret, frigöringsgaffeln och styrbussningen för slitage före installation. Byt ut skadade delar
- Ta bort smuts från uttrampningshuset och från styrbussningen
- Om uttrampningslagret är av metall (bild 1), påföres smörjmedel
- Använd det smörjmedel som rekommenderas av biltillverkaren. Om det inte finns någon rekommendation kan Castrol Olista Longtime 1 eller 2 användas som smörjmedel
- Plasthus (bild 2) eller PTFE (polytetrafluoretylen) belagda hus (bild 3) ska aldrig smörjas
Bild 1: Urtrampningslager med metallbussningar MÅSTE påföras smörjmedel
Bild 2: Urtrampningslager med plastbussningar SKALL INTE påföras smörjmedel
Bild 3: Urtrampningslager med PTFE-bussningar SKALL INTE påföras smörjmedel