BREMSSCHLÄUCHE

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    Das breiteste Programm des Marktes
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    OE-Qualität
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    Drucktest jedes einzelnen Bremsschlauches
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    Qualitätssicherung Standard IATF 16949

Beste Abdeckung in Europa
Triscan bietet die beste Deckung in Europa und umfasst unter anderem Chevrolet, Hyundai, Kia, Mazda, Suzuki und Toyota. Wenn Sie Triscans Bremsschläuche in ihr Programm aufnehmen, können Sie ihren Kunden einen Deckungsgrad von 97% des Europäischen Fahrzeugparks anbieten.

OEM Spezifikationen
Alle Bremsschläuche sind laut der geltenden OEM Spezifikationen hergestellt. Das bedeutet, dass Fittings, Beschläge, Oberflächenbehandlung usw. der Qualität des originalen Bremsschlauches entsprechen, welches die bestmögliche Lösung bezüglich Sicherheit und Montage darstellt.

Ein komplettes Produkt
Zusammen mit dem Bremsschlauch liefert Triscan auch Banjo Bolzen und Scheiben, wo diese ein Teil der OEM Spezifikation sind. Sowohl im Hinblick auf Sicherheit wie auch Montage ist dies ganz klar ein weiterer Vorteil, wenn Sie Bremsschläuche bei Triscan kaufen.

Die neue Generation
Einige neuere Modelle der VAG Gruppe sind mit Bremsschläuchen ausgestattet, die aus einer Kombination aus Schlauch und Rohr bestehen. Das Bremsschlauch Programm von Triscan umfasst natürlich auch diesen neuen Typ Bremsschlange.

Zertifikate und Standards
Triscans Bremsschläuche unterliegen folgenden Qualitätsanforderungen der Automobilindustrie:
• IATF 16949
• ISO 14001
• DOT

Spezifikationen
Triscans Bremsschläuche übertreffen SAE J1401, DOT, FMVSS 106 und OEM Spezifikationen. Somit sind alle Anforderungen bezüglich Leistungsfähigkeit, Kennzeichnung und Herstellung erfüllt. Dies beinhaltet auch einen Drucktest, wo der Schlauch einem Druck von mehr als 80 bar/1160 PSI standhalten muss.

Produktion und 100% Kontrolle
Der Herstellungsprozess, hierunter die Herstellung der Schläuche, Fittings, Beschläge und die Oberflächenbehandlung, sind unter einem Dach durchgeführt. Auf diese Art und Weise wird die völlige Kontrolle jedes Schrittes im Herstellungsprozess gewährleistet, und die Kontrolle endet mit dem Drucktest jedes einzelnen Bremsschlauches.