I et nyt tiltag fra Triscan, vil den danske virksomhed med distribution i det meste af Europa, endnu engang gøre sourcing af et kompliceret produktområde nemt for grossist-/ distributørleddet og herigennem værkstederne på det europæiske frie eftermarked. 
 

Termostaten har gennem årene udviklet sig fra den kendte enkle, traditionelle termostat uden bundventil til termostat indbygget i hus, først af metal og senere af plast, og hvor kølevandstemperaturen bestemmer termostatens åbning, til de nyeste typer hvor åbningen af termostaten er elektrisk eller elektronisk styret via bilens motorstyring.

For at imødekomme efterspørgsel fra markedet kan Triscan nu tilbyde 2 typer af selvjusterende koblingskabler på 21 af vores mest populære referencer.  Begge typer kabler opnår samme funktion på bilen, men det kan være meget individuelt fra værksted til værksted, hvilken type man foretrækker at montere. Så nu kan vores kunder selv vælge, hvilket kabel de ønsker.  
 

Triscan har uden sammenligning noget helt særligt at byde på når snakken falder på styretøjsdele. Faktisk kan Triscan kalde sig Europamestre i styretøjsdele.

Det er ikke bare tom snak, men derimod resultatet af en analyse baseret på bl.a. TecDoc data, der ligger til grund for at Triscan kan iføre sig den gule førertrøje i Europa. Faktisk dækker Triscans program hele 98,12% af den danske vognpark hvor den næstbedste må nøjes med 91,54%.
 

Triscan er nu som de eneste leverandør og lagerførende af ny termostat til Citroën og Peugeot PSA 1.4 HDI/1.6 HDI - varenr. 8620 43000. Herunder finder du en oversigt over hvilke modeller, den nye termostat passer til:

Triscan er eneleverandør på det frie eftermarked af ny termostat til Citroën og Peugeot

I de tilfælde hvor en skade på manchetten ikke har påvirket styre- eller bærekuglens funktion, kan man blot nøjes med en udskiftning af manchetten.

Triscan tilbyder et bredt program i manchetter til bære- og styrekugler, der er anvendelige til et stort antal af køretøjer. Med kun 7 forskellige manchetter dækkes næsten 100% af den europæiske vognpark. Alle manchetter er i høj kvalitet og leveres i 5 stk. forpakning med alle nødvendige enkeltdele – herunder bl.a. låsering og spændebånd.
 

De fleste læsere vil nok opfatte overskriftens ordlyd som noget af et postulat, og hos Triscan er vi da også noget overraskede over resultaterne af en analyse baseret på TecDoc data. Det viser sig nemlig, at Triscan dækker bedre end de udbydere, der har slået sig op på at være specialister i japanske eller asiatiske biler.
 

En defekt tandstang eller servopumpe er aldrig en rar oplevelse for bilejeren men reparationen kan hurtigt vise sig at blive endnu mere omfattende, hvis mekanikeren ved montering af den nye servopumpe eller tandstang ikke husker at rense hydrauliksystemet. En ny reservedel i et urent servosystem kan føre til uhensigtsmæssigt slid på servosystemets komponenter, og kan i værste fald medføre at disse bliver defekte efter kort tid.

Nu hvor første halvdel af kalenderåret 2014 er ved at være gået, er det på sin plads med en opdatering på Triscans situation.

2013 blev et godt år for Triscan. Det lykkedes at øge vores omsætning med næsten 20% i forhold til 2012.

Vores overskud (EBIT) blev forbedret med mere end 30% til 15 MIO. DKK.

Vi oplevede fremgang på de fleste markeder, men det var vores salg i Tyskland, der voksede mest.

Der er til stadighed en stigende efterspørgsel på gearskiftekabler – og med nu mere end 105 varenumre dækker vi bredt. Vi er f.eks. de eneste på det frie eftermarked, der har gearskiftekabler til Mazda 6 - generation 2003 og 2008: