Bland marknadsleverantörerna av lambdasensorer är det inte ovanligt att stöta på de så kallade universella lambdasensorerna. Det finns många anledningar till att det inte är en bra idé att använda en sensor av universell typ.
Triscan lambdasensorer är endast fordonsspecifika plug & play-sensorer i OE-kvalitet (Triscan # 8845 11100 – BMW 116i)
Den uppenbara orsaken på kort sikt är att genom att välja en universell lambdasensor måste du överväga många saker - varav de flesta kan vara en källa till fel och fel:
Kontaktdonet
Vissa mekaniker föredrar att återanvända kontakten - andra inte. Beroende på ditt val måste du överväga följande:
- Om du ska återanvända kontakten: Du måste se till att den är i ett skick att kunna återanvändas?
Har den utsatts för värme, korrosion eller annan miljöpåverkan som kan påverka dess förmåga att skydda en 100% intakt anslutning?
- Om du inte ska återanvända kontakten: Genom att skära av båda kontakterna från ledningsnätet kommer det att vara en ganska svår kamp att gå tillbaka till att använda en fordonsspecifik plug & play lambdasensor.
Lödning
Anslutning av upp till 5 trådar med hjälp av lödning lämnar en svag punkt av många skäl.
1) Ledningar kan felaktigt anslutas fel, eftersom färgerna på de universella lambdasensorkablarna ofta inte är desamma som färgerna på fordonets ledningsnät
Exempel på olika färgning av trådarna på fordonsdelen och den universella lambdasensorn
2) Det finns en risk för "kall" lödning.
Exempel på kalllödning
Exempel på korrekt lödning
Isolering
Var och en av de upp till fem lödpunkterna måste isoleras på ett ordentligt och långvarigt sätt.
Inkapsling
De upp till 5 lödade och isolerade ledningarna måste kapslas in på ett korrekt och långvarigt sätt för att motstå kyla, värme, fukt, olja, salt och smuts.
Arbetstid
Vad är din arbetskostnad? Täcker prisskillnaden mellan en universal och plug & play lambdasensor din arbetskostnad? Är det värt att löpa risken för att inte göra lödning, isolering och inkapsling korrekt?
Reklamationsfrekvens
På grund av de ovannämnda källorna som leder till fel är det uppenbart att anspråk på universella sensorer vanligtvis är mycket höga. Är det som vid första anblicken tycktes spara lite pengar bättre än att garantera grossisten, verkstaden och inte minst bilägarna en problemfri reparation med lång livslängd?
Förutom de uppenbara skäl som nämnts ovan finns det många andra bra skäl som förklarar varför det är en bra idé att välja Triscan fordonsspecifika plug & play lambdasensorer och på lång sikt och varför det finns en prisskillnad.
• Triscan-sensorer är skräddarsydda för varje applikation - så är inte fallet med universella sensorer. Detta innebär att en fordonsspecifik plug & play-lambdasensor tillverkas enligt specifika krav på skydd, kan design och värmare. Skillnader finns också i interna jordningsarrangemang i själva sensorn, sele, kontakter och genomföringar där så krävs.
• Specifikationen för material som används uppfyller och överträffar fordonstillverkarnas standard - detta inkluderar sensorkroppen, plasten som används i kopplingsblocket och till och med själva kontaktstiftet.
• En lambdasensor är en svår och tidskrävande produkt att tillverka. Att bilda avkänningselementet är en komplex process och det är också beläggningsprocessen där korrekta metaller i exakta mängder måste appliceras.
• Alla aspekter av sensorns funktion kommer att vara korrekta, inklusive insättningsdjup och skyddsledningsdesign som beskrivs ovan och värmevattensvärde.
Billiga universella sensorer utelämnar några av dessa fina efterbehandlingsprocesser för att minska tillverkningstiden och därmed minska kostnaderna. Resultatet är en sensor som kan fungera under en kort tid men som ofta orsakar problem efter bara några månader.