Det är inte bara teknologin, men också konsumenternas beteende som har förändrats avsevärt på eftermarknaden för fordon de senaste åren. Som en verkstad måste du oundvikligen relatera till en ny verklighet med förändrade marknadsförhållanden. Med nya tider kommer nya möjligheter, men också nödvändigheten av att behöva göra några val. I artikelserien "Bilbranschen förändras snabbt - följer du med?" fokuserar vi i den här fjärde och sista artikeln på det framtida scenariot för verkstäder och viktiga faktorer som borde inkluderas i ens överväganden när verksamheten ska vara framtidssäker.
Den hastighet som marknadsförhållandena för verkstader förändrar är inte nödvändigtvis densamma i alla länder. Det är därför viktigt att känna till de nationella förutsättningarna för en verkstad att kunna fatta rätt val. De viktigaste sakerna man borde veta och hålla ett öga på beskrivs här.
Verkstäder i Europa
Antalet verkstäder i Europa har minskat sedan 2013. Med en minskning på cirka 7% finns idag (2020) cirka 425 000 verkstäder. Av detta är cirka 336 000 fria och 89 000 auktoriserade verkstäder, men i de flesta nordiska länder ses en lika fördelning mellan fria och auktoriserade verkstäder. I allmänhet finns det en tydlig tendens för att fler små verkstäder stängs och detta händer ofta vid en tidpunkt då en generationsväxling eller en försäljning blir relevant.
Teknologisk utveckling
Med användning av alltmer avancerad teknologi, har det blivit mycket mer komplicerat att serva och reparera de nyare bilarna. Löpande utbildning och investeringar i bilmärkesspecifik verkstadsutrustning - både verktyg, diagnos- och kalibreringsutrustning - har därför blivit nästan oundvikligt. Dessutom har biltillverkare med anslutningsteknologi, som är standard i bilar som producerats från mitten av 2018, möjlighet att vara i ständig dialog med både bilen och föraren/ägaren. Samtidigt försöker biltillverkarna, med introduktionen av denna teknik, att avbryta de verkstäderna från att kunna feldiagnostisera och serva fordonet.
Service-/verkstadsbehov
Behovet av service och underhåll på konventionella bilar med förbränningsmotorer har minskat med tiden när serviceintervallen blir längre. En annan trend som ses på marknaden är spridningen av serviceavtal/abonnemang, där bilägare garanteras service och reparation av sitt fordon mot betalning av en fast månadstjänst. Med spridningen av el- och vätebilar kommer behovet av service och reparationer att minska ytterligare eftersom tekniken är mycket enklare. Antalet delar i drivlinan på en el-/vätebil är bara cirka 200 i förhållande till ca. 1400 på en konventionell bil. Färre delar - mindre arbete.
Konsumentbeteende
Sammantaget är behovet av transport i Europa ökande och särskilt hos den yngre generationen finns det en tydlig trend i förhållande till förändrat konsumentbeteende. Ägandet tillskrivs inte längre samma betydelse som det är bland den äldre generationen. Flexibilitet och förutsägbarhet ges mycket högre värde och transport ses som ett behov som bäst täcks vid köp av services, som till exempel ger leasingföretag och bildelningssystem vind i seglen.
Men konsumentbeteendet bland traditionella bilägare förändras också. Det ses bland annat genom en ökad tendens att orientera sig online. Detta gäller både information om inhämtning av offertar, priser på reservdelar, reparationskostnader och bokning av verkstadstider.
Vagnparkens sammansättning och ålder
Hur snabbt marknadsförhållandena för verkstäder förändras beror till stor del på framstegen inom ovanstående områden. En direkt indikator på detta är vagnparkens sammansättning och särskilt ålder. Under de senaste åren har den genomsnittliga åldern för Europas vagnpark ökat till nästan 13 år i 2019 och fram till 2023 förväntas bilparken att öka med nästan 4,5% från ca. 375 till 392 miljoner fordon. Men också här syns stora individuella skillnader från land till land. I länder med fallande genomsnittlig ålder på vagnparken kan utvecklingen bl.a. tillskrivas god samhällsekonomi, utbredd användning av både affärs- och privatleasing och möjligheten till subventionerade inköp av el-, väte- och hybridbilar på grund av ökat fokus på miljön.
Vad bör du som ägare av en verkstad överväga?
Som tidigare nämnts bör man i utgångspunkten bekanta sig grundligt med de nationella, men också lokala förhållandena. Bilparkens ålder och sammansättning är ett bra ställe att börja, eftersom den ger svaret i vilken utsträckning marknadsförhållandena påverkas av förändrade teknologiska och konsumentbeteende förhållanden.
Överordnad kan man säga, att ju lägre den genomsnittliga ålder för flottan är, desto viktigare är det här och nu att överväga vilka åtgärder, som ska säkra verksamheten för framtiden.
Ett annat viktigt område att fokusera på är ens nätverk av leverantörer och särskilt de initiativ och services som leverantörerna kan bidra med i relation till att skapa värde och säkra verksamheten för framtiden. I Europa finns det idag över 800 verkstadskoncept med över 110 000 anslutna verkstäder och antalet ökar. Kanske är det dags att gå med i ett verkstadskoncept eller byta till något annat och undersöka om ett koncept innehåller ett modernt verkstadshanteringssystem med online-budgivning, boknings- och anslutningsmodul, vidareutbildning mm?
När marknadsförhållandena förändras måste man anpassa sig och dra nytta av de nya möjligheter som uppstår. Med insikt och omtanke kan ma göra rätt val och säkra en plats i framtiden.
*Källor: HSH Nordbank, Roland Berger, TecAlliance