For at afbøde de konsekvenser det måtte få for Triscan, har vi valgt at iværksætte flere tiltag, herunder at hjemsende et antal kolleger
Læs mereI artikelrækken under temaet ”Autobranchen under forandring” er vi nået frem til den næstsidste artikel. Her giver vi vores bud på, hvorledes fremtiden for reservedelsgrossister kommer til at se ud på det automotive eftermarked.
Vi har løbende informeret om hvilke dele vi lagerfører til Tesla - og nu er der kommet endnu flere til. Som de første på det frie eftermarked kan vi nu også tilbyde drivakselled og manchetsæt. Med de seneste nyheder er vi oppe på mere end 40 dele med hovedvægt på S- og X-modellerne.
Vi er mere end halvvejs inde i 2019 og branchebladene nærmest flyder over med nyheder om ændrede markedsvilkår og ny teknologi, der allerede nu, men især på sigt, varsler store ændringer for branchens aktører. Men denne udvikling åbner også op for nye muligheder for Triscan. Vi oplever f.eks. stigende interesse for vores stærke kompetencer i de komplekse-/nicheorienterede varegrupper, hvor alle grossister store som små, kan opnå store fordele i et konceptsamarbejde med os.
Så er der igen nyt med hensyn til dele til biler med alternativ drivlinje. Hos Triscan kan du nu også få dele inden for undervogn og motorstyring til modeller fra Chevrolet, Citroën, Hyundai, Kia, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Toyota og VW.
Flere af det frie eftermarkeds styretøjsleverandører har efterhånden fået opbygget et program af forstærkede styretøjsdele. Alternativerne udvikles, når det viser sig at levetiden for det originale design ikke lever op til hvad man burde forvente. Det lyder jo meget smart, men er det nu også det - og hvordan forholder vi os hos Triscan til emnet?
Medierne er fulde af historier om 3D prints anvendelsesmuligheder i forskellige brancher og hos Triscan følger vi med. Men vi står ikke blot på sidelinjen og kigger på – vi gør mere end det. I denne artikel får du et indblik i vores tanker og tiltag i den retning samt teknologierne bag 3D print.
Kampen om markedsandele på det automotive eftermarked tager til. Der kæmpes fortsat på pris, kvalitet og leveringshastighed, men også på smarte digitale løsninger – herunder værkstedssystemer. I samarbejde med flere grossister og et internationalt netværk af erfarne branchefolk med praktisk erfaring i udvikling af systemer til værkstedsdrift, har vi udviklet platformen til et værkstedssystem, som internt har fået navnet TriSys. Med dette tiltag ønsker vi sammen med grossisterne og deres værkstedskunder at sikre markedsandele til det frie eftermarked, som på flere områder er under stadigt større pres.
I mere end 6 år har Triscan været medejer af en gasfjederfabrik i Letland. Både omsætningen og antallet af medarbejdere har været støt stigende gennem årene og implementering af ny produktionsteknologi samt udvikling af en ny type gasfjeder gør, at vi ser lyst på fremtiden. Læs mere om de nye tiltag her.
Når man starter i et nyt job i en ny virksomhed, har man altid en masse forventninger og forestillinger om kommende kollegaer, kunder og kulturen i virksomheden, som man nu skal til at være en del af. Det havde jeg også, inden jeg den 1. maj satte mig i direktørstolen hos Triscan. Det var med stor glæde, men også med ydmyghed, at jeg gik til opgaven med at skulle ”fylde nogle meget store sko ud efter John Iversen”, som om nogen har stået bag Triscans flotte udvikling gennem mange år. Hvilke udfordringer vi står overfor og hvilken retning vi kommer til at gå vil jeg her give mit bud på.
Connected cars og extended vehicle service er nøglebegreber i den seneste teknologiske udvikling i bilindustrien. Teknologien, der fører til øget digitalisering, baserer sig på opsamling af data i realtid og det er ikke længere usædvanligt, at en moderne bil genererer 5 GB data i timen.
PartsLife GmbH hjælper virksomheder i Tyskland til at arbejde mere miljøvenligt og mere sikkert. Siden 2012 har Triscan og PartsLife arbejdet sammen i et partnerskab.
Med de seneste par års udvidelser i programmet af dele til bremsesystemet er Triscan nærmest blevet en onestop shop inden for området. Med en dækning af vognparken på op mod 97% kan værkstederne få de nødvendige reservedele til selv de mere sjældne biler.
Som leverandør af reservedele til værksteder, er det nødvendigt hele tiden at holde sig opdateret og kunne videreformidle information om forretningsmuligheder og den nyeste produktviden. Men på hvilket tidspunkt af døgnet og på hvilken ugedag har du tid til at læse nyheder? Foretrækker du selv at opsøge nyheder eller at få dem tilsendt? Vil du helst modtage nyheder i elektronisk eller trykt format - eller som en kombination af begge dele?
Som grossist er det vigtigt at være forberedt på vinterens salg af de gængse vinterprodukter. Men lige så vigtig er det at være opdateret på de varegrupper, der omfatter de sliddele, som vinteren er ekstra hård ved – eksempelvis:
I Triscans forsøg på at gøre sourcing af et kompliceret produktområde nemt for grossist- og distributørleddet, har Triscan udvidet det i forvejen omfattende sensorprogram med vandtemperatursensorer, knastakselpositionssensorer, krumtappositionssensorer og gasspjældsstudse.
