Ett flexrör är inte bara ett flexrör och många kanske vet att flexrörets placering i avgassystemet bestämmer vilken av totalt tre typer, som skall användas.
Flexröret, som ursprungligen utvecklades för att minska mängden av buller och vibrationer som systemet avsätter i ett fordon, var ursprungligen främst använd mellan avgasgrenröret och avgassystemet på fordon med tvärställd motor och framhjulsdrift. "Så småningom har användningen av flexrör också spridit sig till andra delar av avgassystemet och i samband med turboladdare ", säger Jørgen Grand, produkt direktör hos Triscan och fortsätter: "Det här är precis den olikartade användning som avgör vilken av de totalt tre olika typer/konstruktioner av flexrör som skall användas. I utgångspunkten skiljer man mellan om flexröret skall användas vid temperaturer upp till 650° C, upp till 800° C eller över 800° C".
Upp till 650° C
Vid bensinmotorer används flexrör med ett arbetsområde upp till 650° C vid den bakre ljuddämparen. Vid dieselmotorer används denna typ av flexrör omedelbart efter partikelfiltret. Trycket i denna del av avgassystemet överstiger inte 20 psi i arbetstrycket och flexröret kan därför utformas med en enkelt två-skiktskonstruktion som visat här.
2-skiktskonstruktion till mindre än 650° C och 20 psi. Yttre skikt: flätad slang i metall. Inre skikt: bälgrör i metall
Upp till 800° C
Flexrör som tål temperaturer upp till 800° C är typiskt placerade i början av avgassystemet. Trycket i denna del av avgassystemet överskrider 20 psi, och flexröret måste därför vara konstruerat i en tre-skiktskonstruktion som visat här.
3-skiktskonstruktion till under 800° C och över 20 psi. Yttre skikt: flätad slang i metall. Mellanskikt: bälgrör i metall. Inre skikt: flätad slang i metall
Över 800° C
Flexrör används också i vissa fall i samband med turbosystemet wastegate/avlastningsventil - till exempel i VW Touran - med syftet att minska mängden av vibrationer, som överförs till turboladdaren. Denna typ av flexrör kräver en helt speciell 3-skiktskonstruktion som visat nedan.
3-skiktskonstruktion till över 800° C och över 20 psi. Yttre skikt: flätad slang i metall. Mellanskikt: bälgrör i metall. Inre skikt: dubbelfalsat slang i metall
Triscans program av flexrör
Triscans program av flexrör omfattar 41 referenser, som alla utförs i 3-skiktkonstruktion, som kan användas vid temperaturer under 800° C. Flexrören, som är till svetsning, är utfört i en särskilt god kvalitet i rostfritt stål - SS 304 - och finns i en version med och utan muff. "Prisskillnaden på en 2- och 3-skikt version är inte så stor, och eftersom antalet av referenser redan är hög, kommer det inte för verkstaden, grossisten eller Triscan att vara lönsamt att erbjuda båda typerna", säger Jørgen Grand och tillägger: "flexrören lever i en utsatt tillvaro och vi har därför valt att tillverka vårt program i extra goda och hållbara material ", avslutar Jørgen Grand. I programmet ingår också ett så kallat uniflexrör som kan anpassas till tre olika rördiametrar. Förutom flexrör erbjuder Triscan också ett program med totalt 17 olika rörmuffar.
Flexrörsortiment till kampanjpris
I september och oktober månad sjösättar Triscan en flexrör kampanj riktad mot verkstäderna. Triscan har speciellt till kampanjen sammansatt ett sortiment av 10 st. av de mest populära Triscan´s flexrör och skarvrör till ett speciell kampanjpris.
Med sortimentet följer en supersmart och hållbara sportväska med diskret Triscan logotyp. Väskan är utfört i en elegant och praktisk designad och med många olika förvaringsmöjligheter till bl.a. vattenflaska, solglasögon och mobiltelefon.