KOMMER SNART: Markedets største program i føringsrør til håndbremsekabler

På dette års Automechanika Messe i Frankfurt til september, introducerer vi markedets uden sammenligning største program i føringsrør til håndbremsekabler. 

Triscan programmet indeholder næsten seks gange så mange referencer som det næststørste program på eftermarkedet. Styrerørene er anvendt på en lang række modeller fra VAG, Stellantis og Toyota.

Funktion 
I forbindelse med håndbremsesystemet på biler med håndbremsekabler, er det føringsrørets opgave at guide og beskytte håndbremsekablet mellem håndbremsehåndtaget/pedalen og bremsemekanismen ved hjulene.

Triscan 8140 38921 – føringssør til håndbremsekabel på Citroën C5 I og C5 II

Føringsrøret sikrer, at kablet løber i den korrekte bane under bilen og forhindrer samtidigt skarpe knæk og uhensigtsmæssige vinkler, som kan øge friktionen.

Endvidere beskytter føringsrøret håndbremsekablet mod snavs, vand, salt, stenslag samt korrosion - og forlænger dermed kablets levetid.

Udfordringer
Typiske problemer – især på ældre biler - med styrerør i håndbremsesystemet er korrosion, som er meget almindeligt i Norden pga. fugt og vejsalt. Rust inde i styrerøret kan få kablet til at køre tungt eller sætte sig fast. Symptomerne herpå er oftest, at håndbremsen er svær at trække og bremsen ikke helt slipper. 

Foruden korrosion, kan også snavs og fugt give udfordringer. Vand og skidt kan trænge ind, især hvis føringsrørets gummimanchetter er revnede eller mangler. Om vinteren kan indtrængende vand føre til at kablet fryser fast og snavs kan få kablet til at gå trægt. 

Sidst, men ikke mindst, kan der opstå mekanisk skade eller deformering, hvis styrerøret bliver klemt eller bøjet. Denne type skade fører til øget friktion og herved dårlig eller ujævn håndbremsevirkning.

Særligt ved rustne eller beskadigede føringsrør slides kablets yderkappe og tråde hurtigere. I sidste ende kan dette føre til kabelbrud og tab af håndbremsefunktion.

Opsummering