Problemer med vandpumper er ikke noget ukendt fænomen. Årsagen til problemerne kan desværre være mange, hvilket gør problemstillingen kompleks. Ikke desto mindre vil vi her kaste lys over emnet, hvor vi for overskuelighedens skyld starter med at se på fejlkilder ved vandpumpen og derefter på fejlkilder ved de systemer vandpumpen indgår i.
Vandpumpen som udgangspunkt
Markedet for vandpumper er kendetegnet ved store prisforskelle og det er ikke altid helt uden grund. Som udgangspunkt gælder grundreglen om, at man får, hvad man betaler for. Men hvilke faktorer er det så egentligt, der driver prisen i vejret? Svaret er enkelt: Kvalitetskomponenter og -sikring.
Dele
Især lejet og pakringen spiller en stor rolle for vandpumpens levetid. Af den årsag er Triscans vandpumper udelukkende monteret med lejer i OE-kvalitet, hvilket betyder, at de ikke er hærdet ens indvendig og udvendigt. De skal være hårde mod rullerne hvor remskiven er monteret og blødere mod kuglerne skovhjulet monteres. Pakdåserne er ligeledes i OE-kvalitet og fremstillet af et særligt materiale (SIC/graphite), der gør dem mere modstandsdygtige over for urenheder i kølevandet. Hvis pakdåsen bliver utæt, som er den mest almindelige slidindikator, trænger der vand ind i lejet, hvilket er den sikre død for pumpen.
Eksempel på forurenet og dermed utæt pakring
Nogle bilfabrikker er gået over til at anvende ”plastskovhjul”. Materialet er PPS (polyphenylensulfid), et hårdt plast materiale, som er lettere end metal og derved giver en mindre belastning på lejet og dermed længere levetid. Men det er også et skrøbeligt materiale, som ikke tåler en tur på gulvet. På opfordring fra adskillige kunder, har vi beholdt metal skovhjul på enkelte vandpumper, der originalt er skiftet til PPS, bl.a. nogle VW numre. Men også andre dele – og især deres tolerance og måden de samles på – har stor betydning for vandpumpens levetid. Kun med korrekte tolerancer på lejet, remskiven og skovlhjulet kan delene samles korrekt. Hvis det samles med for højt eller for lavt tryk, kan det give problemer. Netop derfor foregår samlingen af komponenterne med 100% kontrol gennem produktionsprocesserne.
Eksempel på ødelagt leje pga. utæt pakring
Kvalitetssikring
Der er høje kvalitetskrav til vandpumper og mange producenter på markedet opfylder ikke bilindustriens kvalitetsstandard – TS16949. Det betyder desværre også, at det ikke er ualmindeligt at der ”snydes på vægten” i bestræbelserne på at kunne sælge et produkt til en meget lav pris. Hos Triscan ønsker vi ikke at gå på kompromis med kvaliteten. Derfor får vi udelukkende fremstillet vandpumper hos producenter der opfylder TS16949 standarden. Der udføres eksempelvis 100% kontrol af pumpernes tæthed, livstidstest mv. på testudstyr, som er specificeret af bilfabrikkerne. Som en ekstra sikkerhed har vi hos Triscan også valgt at lade Dansk Teknologisk Institut udføre uvildige afprøvninger og tests – eksempelvis belastnings- eller træktest – på nogle af vores vandpumper.
Vandpumpen som systemkomponent
På de fleste motorer indgår vandpumpen også som en del af tandremssystemet foruden kølesystemet. I begge systemer er vandpumpen en relativt udsat komponent, hvor mange faktorer spiller en rolle for, om vandpumpen kan komme til at fungere optimalt.
Tandremssystemet
Levetiden på vandpumpen reduceres markant, hvis udskiftningen af tandrem, remstrammere og omløberhjul ikke foretages 100% korrekt. De hyppigste fejl sker pga. for høj spænding på remmen eller forkert montering af vandpumpen, således at remskiverne ikke er i linje (hvilket i begge tilfælde medfører skæv træk på vandpumpens leje og dermed øget slitage). Anvendelse af de bedste OE-komponenter i tandremssystemet er altså ikke nødvendigvis nogen garanti for en lang levetid på vandpumpen. Endeligt kan vandpumpen i sin OE-konstruktion være svag – i disse tilfælde kan hverken en perkfekt produceret og monteret vandpumpe og tandremsssystem råde bod på et dårligt design.
Kølesystemet
Kølevæsken i forhold til beskaffenhed og renhed spiller også en stor rolle for vandpumpens levetid. Et forkert blandingsforhold mellem kølevæske og vand medfører kalkdannelse. Kalk i kølesystemet fungerer som slibemiddel og det er bestemt ikke noget som vandpumpens pakdåse bryder sig om. Resultatet er en utæt pakdåse, hvilket medfører utæthed og indtrængen af vand i vandpumpens leje, som derved ødelægges.
Eksempel på resultat af forurenet kølevæske
I forbindelse med montering af vandpumper nøjes mange værksteder ikke med at anvende de medfølgende pakninger/o-ringe, men tilfører derforuden også pakningsfladerne flydende pakningsmasse i så store mængder, at dele af pakningsmaterialet ender i kølesystemet. Også denne form for urenheder kan ødelægge vandpumpens pakdåse og medføre utætheder, med ødelæggelse af lejet som konsekvens heraf. Som grundregel er det derfor altid en god idé at tømme motorens kølesystem for væske, rense kølesystemet, undlade brugen af flydende pakningsmasse og undlade at genbruge kølervæske.
Eksempel på forkert anvendelse af pakmasse
Anvendelse af en Triscan vandpumpe i kombination med overholdelse af ovenstående retningslinjer, sikrer optimale forhold og derved lang levetid for vandpumpen