Den mycket använda Ford 1.0 Eco Boost-motorn kräver särskild uppmärksamhet i samband med byte av kamrem av flera anledningar. Läs den här artikeln och lär dig mer om bakgrunden och vilka försiktighetsåtgärder som är viktiga att känna till.
Att byta ut kuggremmen med denna motortyp är tidskrävande och tar ca. 7 timmar. Förmodligen av denna anledning är listan över rekommenderade reservdelar och obligatoriska reservdelar från Fords reparationsmanual mycket lång. Det omfattar bl.a. bultar till främre kammarlocket, vevbult, bultar till sumpen, packning till vev, flambrickor och packningar för munstycken och bränsleskenan. Men det inkluderar även installation av en friktionsskiva (Ford OE 1870533). Här är det viktigt att notera att även om inte alla motorer från fabriken är försedda med friktionsskivan så MÅSTE den monteras vid byte av kamrem för att säkerställa korrekt vridmoment.
Det behövs med andra ord väldigt många delar för att göra ett korrekt byte – och sannolikheten att plötsligt missa en bult eller en packning är mycket stor.
Av denna anledning erbjuder vi nu en monteringssats - # 8647 16025 - som innehåller alla nödvändiga bultar och packningar som ska användas med de 4 varianterna av kamremssatsen som finns i versioner med eller utan vattenpump.
8647 16025 Tillbehörsset
OBS:
- Även om en friktionsremskiva inte är monterad från fabriken, MÅSTE en friktionsremskiva ALLTID monteras vid byte av kamremmen för att säkerställa att tomgångsremskivans vridmoment är korrekt. Friktionsskivan levereras med alla Triscans kuggremssatser för Ford 1.0 Eco Boost-motorer.
- Kom ihåg att använda specialverktyg
Triscan ref. 8647 16022 - Kamremssats - 16 mm bred rem
Triscan ref. 8647 16023 - Kamremssats - 18,1 mm bred rem
Triscan ref. 8647 160503 - Kamremssats med vattenpump - 16 mm bred rem
Triscan ref. 8647 160504 - Kamremssats med vattenpump - 18,1 mm bred rem