I ett nytt initiativ från Triscan, vill den danska verksamheten med distribution i större delen av Europa, igen gör sourching av en komplicerat sammansatt produkt område lätt för grossist/distributör och härigenom verkstäderna på den europeiska eftermarknaden.
Det nya programmet omfattar sensorer för motor- och bromsreglering till hela den europeiska flottan, inklusive alla asiatiska bilmärken, och införts i tre steg. Eftermarknaden för sensorer präglas idag av ett stort antal leverantörer med smala produktsortiment som antingen bygger på ett fåtal utvalda märken av bilar, eller endast ett fåtal av de sensorer som är involverade i bilmotorn och bromskontroll. Det kommer Triscan att ändra! Erfarenheten visar, att genom att erbjuda ett omfattande program och lager ökar både försäljning och inkomst för alla aktörer på eftermarknaden.
I det första steget införs ABS-sensorer, slitageindikatorer för bromsbelägg och syrasensorer. "Vi har utökat vårt centrallager i Århus med mer än 5500 platser, och på samma gång, har vi också lagra upp till våra fyra decentraliserade lager i Danmark och Tyskland", säger försäljnings- och marknadschef Steen Ray Pedersen. I det andra och tredje steget införs enbart sensortyper, som alla är knuten till motorstyrning.
ABS-sensorer och slitage indikatorer kommersialiserar
Utbyggnaden av ABS-sensorerna och slitageindikatorer kompletterar och fulländar Triscans bromsprogram som bl.a. också omfattar ABS-ringar. "Sedan introduktionen lite över ett år sedan, har vi sett en stark efterfrågan på våra ABS-ringar i hela Europa", säger Steen Ray Pedersen och fortsätter: "En del av framgången kan tillskrivas, att Triscan först har träffat en nisch i marknaden, där det har varit ett verkligt låg täckning. För det andra har vi lanserat den bredaste täckningen program med mer än 140 olika ABS-ringar, som alla är tillverkade i extra drag- och hållbart rostfritt stål ". Slitageindikatorerna som Triscan lanserar nu, är alla clip-on typ och bör bytas varje gång bromsbeläggen byts ut.
Plug and play
Bland marknadens leverantörer av syrasensorer är det inte ovanligt att stöta på de så kallade universella syrasensorer. I denna typ av syrasensor, skall den ursprungliga kontakten återanvändas. Det vill säga, lambdasondens 4-5 ledare skall lödas, isoleras, och sist men inte minst inkapslas, så hela fogen kan motstå värme, kyla, fukt, salt och smuts. "Den här metoden är långsam, innebär stora risker för att ansluta lambdasonden, fel och mycket sårbar om fogen", säger produktkoordinator Peter Voldgaard från Triscan och fortsätter, "Även om det kräver ett mycket större antal referenser i produktsortimentet, tror vi att plug and play syresensorer är den bästa lösningen. Detta säkerställer grossisten, verkstaden och särskilt bilägare en problemfri reparation med lång livslängd ".
Produkt koordinator hos Triscan, Peter Voldsgaard
Premium kvalitet är ett måste
Det händer tyvärr periodvis, att sensorer av mycket varierande kvalitet finner sin väg till den eftermarknaden. Speciellt när det gäller sensorer för motorstyrning är effekten av dålig kvalitet tyvärr mycket dyrt, tidskrävande och dåligt för förhållandet mellan bilinnehav, verkstad och grossist. "Vi har som alltid varit mycket uppmärksam på kvalitet och försäkrat oss om att det lever upp till vår redan mycket höga standard", säger produktchef Jörgen Grand från Triscan och fortsätter, "Vår produktion är naturligtvis efter OE specifikationer och i enlighet med fordonsindustrin standarder. Till exempel, utförs 100% funktionstestning av varje syrasensor och ABS-sensor som en del av vårt program".
Uppdatering
I samband med de nya initiativen är två kategorier, som är nära knuten till sensorprogrammet, har uppdaterats - respektive termokontakter och tändspolar. I programmet för termobrytare finns nu totalt mer än 150 referenser. Inom tändpolar finns nu totalt mer än 340 referenser, och programmet är specifikt utökat med pencil/top plug coils, rail coils (tändkassett) och block ignition coils till den nyare delen av flottan.