У Triscan качество является приоритетом. Таким образом, производители регулярно посещаются, а на нашем центральном складе осуществляется проверка товаров на месте. Кроме того, мы проводим обширные тесты внутри, как самостоятельно, так и продукты наших конкурентов. Два недавних примера еще раз доказали, почему важно провести собственное тестирование и почему так важно расширять его в этой области.

Помимо краткого обзора нашей сенсорной программы, новая 24-страничная брошюра по датчикам содержит полезную информацию о функциях, дизайне, монтаже и общих кодах ошибок.

Извиняясь за нескромность, мы должны сказать, что мы очень довольны нашей сенсорной программы. С момента появления первых трех товарных групп чуть более двух лет назад до сегодняшнего дня - сегодня программа включает в себя 11 различных групп продуктов - и заняла 3-е место по объемам продаж. Одна из самых популярных групп продуктов - датчики ABS - как это может быть?
 

Когда двигатель начинает перегреваться или не может достичь рабочей температуры, это, скорее всего, связано с неисправностью в системе охлаждения. В дополнение к водяному насосу, радиатору и вентилятору, термостат играет центральную роль. Даже малейшая неисправность термостата - например. из-за коррозии - немедленно влияет на работу двигателя.

Не ошибка, когда натяжитель ремня в комплекте ремня ГРМ - Triscan 8647 29096 - для двигателей VAG 1.2, 1.6 и 2.0 TDI не совсем похож на тот, который должен быть заменен. Gates решил ввести натяжитель ремня, который отличается от предложенного Litens. Уязвимые двигатели установлены в 368 различных моделях автомобилей, начиная с 2003 года и до сегодняшнего дня, и по этой причине следующая информация очень актуальна.

Не всегда верно, что коды ошибок дают истинное и справедливое представление о том, какие части необходимо заменить, чтобы решить проблему. И слишком часто это приводит к сомнению качества замененной части, что, по логике, не решает реальной проблемы.
 

Многие мастерские и оптовики постепенно знакомятся с часто используемым клапаном EGR, который применяется к дизельным двигателям типов 1.4, 1.6, 1.9 и 2.0 TDI. Несмотря на несколько попыток, VAG или вторичный рынок не смогли решить проблему. Основываясь на наших собственных технических исследованиях, мы в этой статье раскрываем, почему клапан EGR перестает работать слишком быстро.
 

Слишком часто это не датчик кислорода, который отвечает за сообщения об ошибках, которые обычно указывают в этом направлении. Это особенно относится к случаю использования широкополосных датчиков вместо обычных датчиков O2. Именно поэтому очень важно уделять особое внимание процессу устранения неполадок с помощью такого типа датчиков. Узнайте больше о дизайне системы и источнике ошибок в этой статье.

Triscan разработал инструменты для производства некоторых из наиболее распространенных рычагов. Мы знаем, что для этих популярных моделей автомобилей существует устойчивый спрос на рычаги и в Triscan мы готовы доставить их вам!

Triscan может, среди прочих, предлагать рычаги для следующих моделей автомобилей:

Подключенные автомобили и расширенное обслуживание транспортных средств являются ключевыми концепциями новейших технологических разработок в автомобильной промышленности. Технология, которая приводит к увеличению компьютеризации, основана на сборе данных в режиме реального времени, и уже не редкость для современного автомобиля генерировать 5 ГБ данных в час. Эти данные могут использоваться для разработки и продажи услуг для владельцев автомобилей.