KILKA OPCJI POZYSKANIA DANYCH KATALOGOWYCH
Nasze dane katalogowe są dostępne na kilku platformach. Jako klient możesz skorzystać z naszego własnego katalogu TriCat, ale dane katalogowe można również uzyskać za pośrednictwem TecDoc i TecCMD.
ELASTYCZNA I SZYBKA LOGISTYKA
Dzięki szybkiemu i sprawnemu systemowi logistycznemu dostarczamy towar na czas.
ZAMAWIANIE NA WIELE SPOSOBÓW
Zamówienia mozna składać na kilka sposobów. Jako klient możesz skorzystać z naszego TriWeb lub serwisu internetowego, ale zamówienia można również składać za pośrednictwem TecCom.
KOMPLETNE ZAMÓWIENIA
Z Triscan jako dostawcą masz pewność wysokiej wydajności dostaw. Dokładamy wszelkich starań, aby móc zaoferować 97% kompletności zamówień.
OBLICZANIE ZYSKU EKONOMICZNEGO
Nasz model SOLO ułatwia obliczenie korzyści ekonomicznych, jakie dystrybutor uzyska, wybierając Triscan jako swojego dostawcę.
WIELE GRUP PRODUKTÓW O DUŻYM POKRYCIU
Nasz asortyment części obejmuje 97% europejskiego parku samochodowego. Wybierając dowolną grupę produktów Triscan, zyskujesz tak szeroki asortyment, że Triscan może być Twoim jedynym dostawcą.
CZĘŚCI JAKOŚCI OE
Produkty Triscan są wytwarzane zgodnie ze specyfikacjami OE i spełniają normy, którym podlega przemysł motoryzacyjny, takie jak IATF 16 949 lub ISO 9001
Opublikowane - 2019
Smartrep.info - instrukcja montażu zawsze pod ręką poprzez kod QR
Triscan nieustannie analizuje statystyki związane z reklamacją części. Okazuje się, że najczęstszym źródłem reklamacji jest nieprawidłowy montaż. W konsekwencji, największe straty ponoszą warsztaty, gdy niezadowolony klient wraca z reklamacją. Trzeba przyznać, że dużym wyzwaniem dla mechaników jest znać wymagania montażowe każdej części przy tak dużej ilości marek, modeli i części w coraz bardziej skomplikowanych samochodach. Szczególnie dotyczy to części, których montaż jest trudny, wymagających szczegółowej wiedzy na temat produktu.
Opublikowane - 2017
Dlaczego zawory EGR zużywają się przedwcześnie
Wiele warsztatów oraz dystrybutorów doświadczyło problemów z szybko zużywającym się zaworem EGR stosowanych dla silników diesla typu 1.4, 1.6, 1.9 i 2.0 TDI. Pomimo kilku prób, VAG ani inni dostawcy rynku wtórnego nie rozwiązali tej zagadki. Bazując na badaniach naszych techników, w tym artykule ujawniamy dlaczego zawór EGR wciąż zużywa się zbyt szybko. Podstawowym problemem zaworu EGR o numerze seryjnym 03L131512DQ jest niedokładność projektu zaworu oraz niewłaściwy dobór elementów znajdujących się wewnątrz zaworu oraz jego sterownika.