Wymiana paska rozrządu w powszechnie używanym silniku PSA 1.2 PureTech, który jest stosowany w niezliczonych modelach samochodów Citroena, DS, Peugeota, Opla i Toyoty, może być nie lada wyzwaniem. Oprócz elementów samego napędu paska rozrządu, Stellantis zaleca wymianę dużej ilości uszczelek i innych części, które należy wymienić w tym samym czasie jednocześnie.

Zestaw uszczelek Triscan 8647 10099 do silników PSA 1.2 PureTech
Dzięki naszemu nowemu i unikalnemu zestawowi uszczelek warsztat ma pewność, że zawsze będzie miał pod ręką szeroki asortyment części zamiennych, niezależnie od wariantu. Zestaw obejmuje zarówno modele z turbosprężarką, jak i bez, a zestawy uszczelek dysz są oznaczone kodami silnika, dzięki czemu mechanik bez problemu dobierze odpowiedni zestaw. W tym jednym zestawie znajduje się ponad 40 typów samochodów z ponad 35 kodami silników. Nie ma nic prostszego, a warsztat nie ryzykuje konieczności rozciągnięcia wymiany paska rozrządu na dwa dni.
Citroën | PureTech 100 | DS | PureTech 100 | Peugoet | BiFuel |
PureTech 110 | PureTech 110 | E-Vti | |||
PureTech 130 | PureTech 130 | PureTech 100 | |||
PureTech 155 | PureTech 155 | PureTech 110 | |||
PureTech 68 | THP | PureTech 130 | |||
PureTech 75 | VTi | PureTech 155 | |||
PureTech 82 | PureTech 68 | ||||
PureTech 82 LPG | PureTech 75 | ||||
THP | PureTech 82 | ||||
THP 110 | PureTech 82 | ||||
VTi | PureTech | ||||
VTi 75 | THP | ||||
VTi 82 | THP 155 | ||||
VTi LPG | VTi | ||||
VTi 68 | |||||
Opel | LPG | Toyota | VVTi | ||
VVT-i 110 | |||||
VVT-i 130 |