Når jeg ser tilbage på året, der snart er gået, er det med blandede følelser. Jeg er som de fleste bekymret over den sikkerhedspolitiske situation - og ked af, at krigen i Ukraine endnu ikke er afsluttet og situationen stadig er ustabil i Mellemøsten. Jeg håber inderligt, at 2026 bliver året hvor vi kommer til at opleve en positiv udvikling og varig fred.
Store udfordringer for alle led i den automotive branche
I den automotive branche – blandt bilproducenter, deres underleverandører, i forhandlerleddet og på eftermarkedet – er det tydeligt for enhver, at vi oplever en branche i voldsom forandring. Med teknologiskiftet til mere bæredygtig teknologi som driver – er intet længere som før.
Bilproducenterne i den vestlige del af verden presses af asiatiske bilproducenter, der med større eller mindre held har gjort deres entré under vores himmelstrøg over de seneste par år. Som direkte konsekvens af bl.a. hårdere konkurrence, men senest også komponentmangel, har flere af bilproducenterne måtte reducere produktionskapaciteten eller afskedige medarbejdere.
For bilproducenternes underleverandører er den reducerede efterspørgsel - kombineret med det faktum at det kræver langt færre, men også nye typer komponenter at producere en bil med elektrisk drivlinje - dårligt nyt. Mange har som direkte konsekvens heraf måttet reducere produktionskapaciteten, afskedige medarbejdere eller dreje nøglen om.
I forhandlerleddet ser det ikke meget bedre ud. For at forblive konkurrencedygtig og med inspiration fra Tesla’s forretningsmodel har bilproducenterne og deres importørnetværk opsagt forhandleraftaler fra en kant for i højere grad selv at betjene kunderne i få, men store super stores og online.
På autoværkstederne er der også rigeligt med udfordringer at tage fat på. Samtidigt med at det er blevet svært at finde kvalificeret arbejdskraft – herunder også lærlinge – skal der investeres massivt i både efteruddannelse, teknologi, værktøjer og værkstedsindretning for at kunne servicere alle typer køretøjer.
Hvad gør vi hos Triscan?
Hos Triscan følger vi naturligvis udviklingen tæt. Vi vil gøre vores bedste for, at vi som virksomhed sikrer, at vi ikke bare følger med, men går forrest. Herved sikrer vi, at vi også fremadrettet vil være en relevant og aktuel samarbejdspartner for autoreservedelsgrossister på eftermarkedet.
Tilfredshed blandt Triscans kunder
Et godt eksempel herpå er, at vi allerede tilbage i 2018 lancerede vores program til el- og hybridbiler. Det var ikke bare en produktnyhed – det var et signal om, at vi allerede dengang var i gang med at gøre os klar til fremtiden. Vi var first movere - og selv om salget de første par år var begrænset, så har de seneste par år vist os, at satsningen var den helt rigtige. Med den knowhow og det forspring vi herved har skabt os, står vi i dag superstærkt i markedet med et program på næsten 7.500 referencer. EV-delene er blevet en del af hverdagen for mange værksteder - og vi kan levere rigtig mange af dem.
Vores seneste store satsning - slanger til klimaanlægget - har vakt stor interesse på de fleste markeder. Hidtil har AC-slanger med enkelte undtagelser, kun kunnet fås som OES-del og alternativerne er oftest af svingende kvalitet. Det har vi nu lavet om på med det uden sammenligning største program af de mest efterspurgte referencer i AC-slanger, der alle er fremstillet i original kvalitet og pasform.
Vi har også taget skridt mod en mere bæredygtig fremtid. Vores nye ombytningsprogram for startere og generatorer er et godt eksempel herpå. Det handler ikke kun om at spare penge for værksteder og bilejere – det handler også om at tage ansvar for miljøet. At give produkter et nyt liv i stedet for at smide dem væk.
Triscan startere og generatorer i ombytningsprogram
Branchen i bevægelse
Ser vi på det store billede, er eftermarkedet stadig stærkt. Faktisk vokser det – om end langsomt. Fra 130 mia. EUR i 2015 til over 150 mia. EUR i dag, og med udsigt til 161 mia. EUR i 2035. Men væksten er ikke, hvad den har været. Og det betyder, at vi skal være skarpe. Forbrugerne vælger stadig det frie eftermarked, og vores markedsandel stiger – men kun hvis vi kan levere den værdi, der forventes.
Hvilke mulige konsekvenser får teknologiskiftet for det uafhængige eftermarked – DEL 1?
Hvilke mulige konsekvenser får teknologiskiftet for det uafhængige eftermarked – DEL 2?
Fremtiden kalder
Forandring er ikke en trussel, men en mulighed. Hos Triscan har vi valgt at omfavne den. Vi investerer i nye produkter, digitale løsninger og samarbejder. Vi gør det, fordi vi tror på, at det frie eftermarked har en vigtig rolle at spille – også i en elektrisk og digital fremtid.
Tak til alle vores kunder, partnere og medarbejdere for at være en del af rejsen. 2026 bliver ikke lettere. Men det bliver spændende. Og vi er klar.