Triscan nieustannie analizuje statystyki związane z reklamacją części. Okazuje się, że najczęstszym źródłem reklamacji jest nieprawidłowy montaż. W konsekwencji, największe straty ponoszą warsztaty, gdy niezadowolony klient wraca z reklamacją. Trzeba przyznać, że dużym wyzwaniem dla mechaników jest znać wymagania montażowe każdej części przy tak dużej ilości marek, modeli i części w coraz bardziej skomplikowanych samochodach. Szczególnie dotyczy to części, których montaż jest trudny, wymagających szczegółowej wiedzy na temat produktu.

W Rosnącej liczbie nowych modeli samochodów zakłada się z termoplastyczne osłony wałków napędowych zamiast tradycyjnych osłon gumowych. Zaletą osłon  termoplastycznych jest to, że są bardziej odporne na rozpuszczalniki i oleje, a także na zanieczyszczenia atmosferyczne (w tym ozon, który rozkłada kauczuk).

W zależności od marki i modelu samochodu wymiana zużytych lub wadliwych przegubów kulowych może być kosztowna sprawą. Koszty naprawy zależą między innymi od tego, czy należy wymienić kompletne ramię wahacza czy wymiana przegubu kulowego i ewentualnie tulejek jest wystarczająca. Chociaż przeguby kulowe często są dostępne oddzielnie, nie zawsze wystarczy wymienić sam przegub aby układ zawieszenia funkcjonował prawidłowo. W następnych akapitach dowiesz się, dlaczego tak jest - i czego należy być świadomym.