Triscan po raz kolejny rozszerzył swoją okazałą ofertę czujników obejmujacą 190 referencji o nową grupę produktów - zawory recyrkulacji spalin – EGR. Zawory nie ustępują jakością częściom przeznaczonym na pierwszy montaż. Jak większość części naprawczych Triscan zaliczają się do produktów jakości OE (Oryginal Equipment).
Po co montować zawory recyrkulacji spalin? Zawory jak sam nazwa wskazuje służą do wpuszczania spalin z powrotem do cylindrów. Wbrew potocznej opinii nie chodzi tutaj o dopalanie spalin lecz o wydłużenie okresu spalania poprzez obniżenie temperatury w komorze spalania. Cały ten zabieg po to aby ograniczyć wydzielanie się do atmosfery szkodliwych tlenków azotu. Gdy temperatura w cylindrach spada tlen nie łączy się z azotem
Niesprawny zawór EGR skutkuje złą pracą silnika. Zawór otwiera się tylko w momentach wzmożonego spalania. Gdy zablokuje się w pozycji otwartej odczuwa się znaczny spadek mocy silnika, przy wolnych obrotach dusi się a naciskając pedał gazu nie osiąga się pełnego przyspieszenia. Zamknięty zawór EGR przyczynia się do uwalniania związków Nox do atmosfery.
Dlatego bardzo ważne jest precyzyjne dawkowanie gazów do recyrkulacji. W tym celu powinno się stosować zawory EGR z pewnego źródła. Marce Triscan można zaufać w 100%. Zawory recyrkulacji spalin Triscan jakości OE są produkowane przez fabryki dostarczające części do samochodów na pierwszy montaż.
Funkcje zaworu
Pierwsze zawory EGR to proste urządzenia, które doprowadzały spaliny z powrotem do spalania, gdy tylko silnik został uruchomiony. Te wczesne zawory powodowały jednak problemy, np. z zapłonem, niską oszczędność paliwa, nierównomierne biegi jałowe i osłabione osiągi. Dlatego też producenci zaprojektowali zawór EGR do kontroli podciśnieniem używającego mniejszego ciśnienia w kolektorze dolotowym kolektora, aby utrzymać zawór w położeniu zamkniętym podczas uruchamiania silnika i otworzyć zawór, gdy silnik osiągnie określoną temperaturę. Rezultatem była redukcja zanieczyszczeń w prawie wszystkich trybach pracy silnika ale najbardziej znacząca przy dużym obciążeniu.
Później oprócz zaworów EGR sterowanych podciśnieniem opracowano również zawory EGR sterowane elektrycznie. Zawory te spełniają te same funkcje, co zawory próżniowe, ale są sterowane elektronicznie przez jednostkę sterującą silnika.
Schemat położenia zaworu EGR.
Jakość OE
Program zaworów EGR firmy Triscan zawiera zarówno zawory regulowane ciśnieniowo i elektronicznie.
Produkcja zaworów EGR firmy Triscan podlega surowym normom kontroli jakości w przemyśle samochodowym: TS 16949, a wszystkie czujniki podlegają 100% testowi funkcjonalności przed ostatecznym zatwierdzeniem.
Więcej informacji na temat zaworów EGR Triscan znajduje się pod linkami poniżej: