Kampen om marknadsandelar på fordons eftermarknaden tilltager. Där kämpas fortfarande om pris, kvalitet och leveranshastighet, men också på smarta digitala lösningar - här under verkstadssystem.
AUTO-G Danmark, en del av GROUPAUTO International, har använt TriSys-plattformen till att utveckla sitt eget verkstadssystem - Gplan. Intresset för systemet har varit bra sedan introduktionen - och på bara 6 veckor är 25 system i drift. Vi har besökt C.B. Auto, som var en av de första verkstäder att använda Gplan, för att höra om deras erfarenheter.
Smartrep.info är utformat för att hjälpa mekaniker, men gynnar också grossisten och kunden. Efter nästan två år kan vi se att konceptet tjänar sitt syfte och reklamationerna inom de berörda produktgrupperna är nedåtgående. Därför fortsätter vi att framhäva de speciella detaljerna för de produkter, där uppmärksamhet ska ägnas åt montering. Den senaste smartrep.info handlar om servopumpar.
Det är inte ett helt okänt fenomen, att man i vissa fall på fordon med VAG 1.4 bensinmotorer kan uppleva oljud från vattenpumpen. Bullret leder vanligtvis till tankar, att något måste vara fel och att vattenpumpen ska bytas ut. Men det är långt ifrån att det alltid är nödvändigt.
Det händer regelbundet, att vi hör om mekaniker, som har haft svårt att montera de efterhand utbredda bananformade spiralfjädrarna (Side load springs/Lateral load springs).
I ett MacPherson-fjäderben kommer en komprimerad spiralfjäder att generera en kraft, som ständigt och med varierande styrka utövar ett sidleds tryck på stötdämparen. Detta förhållande gör, att både stötdämparens livslängd och dess förmåga att säkerställa bekväm körning minskas.
Du kanske känner till någon eller själv har stått och spekulerat över orsaken till startproblem, bristande dragkraft eller ökad rökutveckling på fordon med den mycket använda PSA 1.6 HDI-motorn? Läs vidare här, eftersom det kanske kan finnas hjälp.
Det är inte helt okänt, att man på PSA-fordon med denna motortyp från 2004 och framåt måste relatera till flera punkter - både före och efter att EGR-ventilen ersätts.
Vårt sortiment av framvagnsdelar är brett täckande och med 98% den största inom den europeiska eftermarknaden. Marknaden utvecklas konstant - och vi ser ständigt till att vi är uppdaterade. Under det senaste året har vi utökat vårt program med framvagnsdelar med mer än 340 referenser - inklusive många referenser till existerande såväl som nya bilmodeller, som på eftermarknaden endast kan köpas som originaldel - OES.
Det är ungefär 1½ år sedan, som vi lyfte slöjan för vårt den gången helt nya koncept smartrep.info. Syftet med smartrep.info är att uppmärksamma för mekaniken om speciella förhållanden, som gäller vid montering och säkerställa problemfri drift. Vi pratar inte om generaliteter, men bara förhållanden som vi från vår behandling av reklamationer kan se ofta är förbisedda.
Så fick vår snabbast växande produktgrupp en ny medlem - och vårt sensorprogram räknar nu totalt 12 sensortyper. I den här artikeln får du mer kunskap om våra parkeringssensorer: Vad innehåller programmet? Var används de? Vilka system finns det? Hur fungerar de? Vad ska du vara medveten om? Hur testar vi dem?
I mer än 6 år har Triscan varit delägare av en gasfjäderfabrik i Lettland. Både omsättning och antal anställda har ökat stadigt under åren och genomförandet av ny produktionsteknik och utvecklingen av en ny typ av gasfjäder gör, att vi ser fram emot framtiden. Läs mer om de nya initiativen här.
